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CORRECCIÓN - FE DE ERRATAS
Nº172. Cuarta semana de febrero
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| Irizar presentará en breve un vehículo low entry sobre la base del i4 |
El nuevo cercanías de Irizar se acerca al segmento urbano con una entrada baja y una rampa manual-eléctrica diseñada en especial por Masats. La presentación del i4 LE se llevará a cabo en un par de meses. Peio Alcelay, coordinador general de la carrocera, afirma que se trata de un diseño que sorprenderá por sus acabados interiores. El vehículo, que admite plazas de pie, está concebido como un autocar permitiendo un gran confort al pasajero. "Con este vehículo hemos querido adaptarnos a una demanda creciente de este tipo de servicios, que hasta la fecha no habíamos contemplado". Alcelay descarta que la firma tenga intenciones de acercarse con ello al segmento urbano, en su opinión, "España tiene ya grandes carroceros de urbanos y desde Irizar siempre hemos apostado por un segmento muy concreto".
La compañía registró en 2008 un incremento de producción de un 14% con 3.800 vehículos fabricados, de los que 1.673 se produjeron en su planta de Ormaiztegui, Guipúzcoa. La compañía experimentó un crecimiento medio en todas sus plantas próximo a ese 14%. En Europa, Italia fue el mayor mercado de exportación de la compañía en 2008.
Alcelay reconoce que las ventas han caído en estos primeros meses de 2009, si bien su producción sigue a un ritmo de seis unidades diarias. No obstante, Peio Alcelay, nos comenta que es imposible hacer ningún tipo de previsión para este año. En una entrevista exclusiva a Carril Bus, además comentó que Irizar, como lo hace siempre, está apostando por nuevos productos.
(más información marzo Carril Bus nº 65)
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| Beulas entrega la primera unidad del Glory en España |
El carrocero gerundense hizo entrega este pasado martes de la primera unidad del autocar Glory, presentado en FIAA, a la empresa valenciana Linebus. El autocar se ha carrozado sobre el bastidor B12B de Volvo en 13,70 metros de longitud con capacidad para 63 plazas +C+2G, con un volumen de bodega de 16 metros cúbicos. El piso sobreelevado permite que el puesto de conductor quede bajo el mismo, con lo que se consigue tanto un gran número de plazas en la parte superior, como asientos para conductor, dos butacas de guía y una litera también muy espaciosa. Linebus incorpora este vehículo para servicios de transporte internacional en la línea Murcia- París. En palabras de Juan Rubio, jefe de Explotación de la empresa, son varios los argumentos que les han llevado a incorporarlo a su flota, compuesta en su mayoría por vehículos de doble piso. La gran autonomía del autocar, al disponer de tres depósitos de combustible de 400 litros de capacidad cada uno, permite recorrer aproximadamente 3.800 kilómetros sin repostar. Ida y vuelta Murcia-París. Otro de los argumentos es el espacio de conductor y guía, que les permite llevar en largos recorridos los tres conductores necesarios para cumplir los tiempos de conducción y descanso. También les ha influido el hecho de disponer de amplios y accesibles maleteros, así como una considerable distancia entre butacas, que en líneas de tan largo trayecto ofrecen la posibilidad de reclinación y confort necesario. Asimismo, incluye un amplio wc, gracias a las impresionantes medidas de este autocar fabricado en 3,80 metros de altura (sin aire acondicionado).
El Glory fue un autocar concebido por Beulas hace más de 20 años que la firma ha vuelto a recuperar en un principio por demandas de países como la República Checa, al que ya ha destinado más de 15 unidades, así como a Alemania. El nuevo Glory mantiene el concepto de fabricación y diseño del Aura. Fabricado siempre en tres ejes, la firma lo carroza en 13,70, 14,40 y 15 metros de longitud sobre cualquier bastidor.
(más información marzo Carril Bus nº 65)
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| MAN mantiene el liderazgo en autobuses urbanos en 2008 |
El fabricante alemán ha renovado su liderazgo en el segmento de autobuses urbanos durante 2008 con una cuota del 29,8% del mercado y unas ventas de 241 unidades. Los datos recogen las ventas realizadas en la península y en Baleares. Según Eduardo Sotillo, director comercial de buses de la firma, se aprecia un ligero descenso frente a las matriculaciones de 2007 (361 unidades), “debido en parte a la no contabilización de un centenar aproximado de autobuses de las últimas renovaciones de Madrid y Barcelona, vehículos que serán entregados en estos primeros meses de 2009”, aclaraba.
En cuanto a las ventas totales de autobuses y autocares en 2008, y según datos facilitados por la propia marca, se matricularon un total de 566 unidades (741 en 2007) con una cuota del 22,1% del mercado, situando a la alemana en el segundo puesto en el ranking de ventas.
En vehículos interurbanos, Man matriculó 325 autocares frente a los 380 de 2007. La cuota en este segmento ha sido de un 18,5% del mercado.
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| Asintra inaugura el primer Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera |
El director general de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, y el presidente de la Federación Española Empresarial de Transporte de Viajeros (Asintra), Lorenzo Chacón, asistieron a la inauguración de la primera edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, que se celebrará el pasado viernes 13 de febrero en ESIC Business & Marketing School.
El secretario general de Asintra, Rafael Barbadillo, presentó el acto, en el que el director de Programas Abiertos de Executive Education de ESIC, Carmelo Sánchez, comenzó agradeciendo su participación a todas las partes implicadas y destacó que se trata del primer máster que se dedica al negocio del transporte de viajeros por carretera.
Posteriormente, el presidente de Asintra, Lorenzo Chacón, aseguró que este master es un complemento a las otras actividades formativas que ya desarrolla la federación, cumple con una "asignatura pendiente" en el sector y refleja "la realidad empresarial". Chacón recordó que ESIC es una entidad "con prestigio en titulaciones de posgrado" y reconoció la labor del CETM, con el que Asintra ha alcanzado un acuerdo para desarrollar el CAP, porque ésta y otras iniciativas "nos han dado fuerza para comenzar esta aventura".
Para cerrar el acto, Juan Miguel Sánchez manifestó su optimismo ante esta nueva "y valiente" acción formativa avalada y promovida por el Ministerio de Fomento, ya que, en su opinión, "refleja una apuesta por el medio y largo plazo y una ilusión por salir del periodo de crisis en el que estamos inmersos, del cual saldremos si trabajamos de manera colectiva" y en el que "habrá que hacer más cosas con menos recursos". Sánchez aseguró que "la gran inversión de una empresa de transportes son los recursos humanos, debido a que el personal es quien trata con los clientes y puede otorgar verdaderas ventajas competitivas".
El curso presencial, que comenzó el pasado 21 de noviembre, consta de 450 horas, que incluyen diferentes sesiones teórico-prácticas debatidas y contrastadas. Su objetivo principal es transmitir las habilidades personales y experiencias necesarias para que los profesionales puedan asumir la gestión y dirección de la empresa de transporte de viajeros de manera eficaz. Entre las actividades destaca la visita a un centro de producción internacional del grupo Daimler Buses, para que los alumnos puedan ver algunas de las tecnologías más avanzadas en la construcción y diseño de autobuses y autocares.
La intención de Asintra en próximas ediciones es internacionalizar las prácticas y el máster para cooperar con otras entidades empresariales, fomentar que acudan alumnos de otros países y participen más compañías procedentes de mercados emergentes.
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| Algunos concursos de regular podrían adelantarse dos años |
El director general de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez, ha anunciado que están barajando la posibilidad de adelantar un par de años los concursos que vencen en 2012 y 2013 "para que exista un equilibrio anual". En estos dos años vencen 66 del centenar de líneas competencia de Fomento -17 en 2012 y 49 en 2013-.
Sánchez afirmó que el proceso concursal se ha enfocado "como algo vivo" y que los requisitos que se han impuesto para explotar las líneas aseguran que los pasajeros reciban "un servicio que no se conseguiría en libertad de mercado". El director general, que realizó estas declaraciones durante una conferencia sobre "La competencia en el transporte regular de viajeros por carretera" organizadas por Unidad Editorial, también se refirió al informe de la Comisión Nacional de la Competencia y a sus responsables de quienes dijo que "están en su papel". No obstante, y tras recordar que el Protocolo para definir las características de los pliegos de condiciones ha variado para adaptarse al documento de Competencia, recordó que el papel de la Administración está respaldado por una decisión soberana del Parlamento y que su obligación es "defender el transporte público como servicio esencial".
Finalmente, adelantó que próximamente se publicará una resolución en la que se especificarán las características técnicas de los vehículos que se destinan al transporte regular de su competencia.
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| Fomento revisará las tarifas regulares sobre un IPC del 4,08% |
La Subdirección General de Gestión y Análisis de Transportes por Carretera realizará la revisión de las tarifas para los servicios públicos de transporte de viajeros por carretera en 2009 sobre un IPC del 4,08%. La revisión, que se lleva a cabo anualmente de acuerdo con el artículo 9 de la Ley 16/1987 de 30 de julio de Ordenación de los Transportes Terrestres, tendrá en cuenta el incremento del 3,27% aprobado en julio del año pasado, por lo que al aumento a aplicar será del 0,81% a partir de 1 de abril.
La Dirección General de Transportes por Carretera valorará además el dato viajero/kilómetro que faciliten las empresas para el cálculo de incremento de las tarifas.
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| El BEI ayudará a las ciudades en la compra de autobuses más ecológicos |
El Banco Europeo de Inversiones (BEI) se propone ayudar a las grandes ciudades y regiones de Europa para que promuevan la eficiencia energética. Con este fin se prevé instaurar un sistema de financiación que ayude a la compra de nuevas flotas de autobuses limpios. Inicialmente se utilizaran 15 millones de euros para que las ciudades desarrollen sus proyectos. Una vez se tengan los proyectos se podrá conocer la cifra total de las ayudas, aunque la idea es financiar hasta el 75% del coste de los proyectos.
Mario Aymerich, director de proyectos del BEI, declaró que la intención es utilizar las nuevas tecnologías para implantar en las ciudades los autobuses de hidrógeno o híbridos. Los fondos se destinaran a los proyectos que demuestren su capacidad para alcanzar los objetivos de la llamada política 20-20-20, que incluye la reducción del 20% de los gases de efecto invernadero en 2020 y cubrir el 20% de las necesidades energéticas con energías renovables en la misma fecha.
La financiación de estos proyectos será uno de los temas principales del Forum del BEI de este año que tendrá lugar en Barcelona los días 12 y 13 de marzo.
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| Baleares prorrogará las concesiones hasta 2018 |
Baleares ha decidido, según publica el boletín digital de Fenebus, tramitar una ley de servicios regulares de transporte de viajeros que prorrogará las concesiones hasta el 31 de diciembre de 2018 a cambio de una mejora en la calidad.
Hasta ahora Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, La Rioja, Valencia y ahora Baleares han apostado ya por la continuidad de sus concesiones de servicio regular y por las empresas prestatarias dentro de las directrices que marca el nuevo Reglamento europeo de Obligaciones de Servicio Público, cuya entrada en vigor está prevista para el próximo 3 de diciembre.
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| Fenebus vuelve a denunciar la competencia desleal de Renfe |
Fenebus, en la reunión del Pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera celebrado el 18 de febrero, solicitó a este organismo que ponga de manifiesto ante los máximos responsables de Fomento "la crítica situación del sector y el desamparo en que se encuentra como consecuencia de la pasividad de los máximos responsables del transporte por carretera frente al ferrocarril".
Fenebus entregó a la Secretaría del Comité un escrito en el que se recoge la información sobre la competencia desleal del ferrocarril, "reconocida incluso por los propios representantes de Renfe", que reconocen que el 84% de los servicios de AVE están bonificados. En la carta, la federación denuncia que la compañía ferroviaria realiza descuentos generalizados en todos los servicios de Alta Velocidad, que este año ha previsto duplicar las plazas promocionales hasta las 800.000 y que ha introducido trenes Avant con descuentos multiviaje en servicios de largo recorrido con precios inferiores al del autobús.
Esta política de Renfe -indica la federación- contrasta con la situación actual del transporte por carretera, que se caracteriza por "una caída generalizada del número de viajeros, un debilitamiento económico de las empresas y dificultades en el mantenimiento del nivel de empleo". Finalmente, Fenebus indica que no se opone al crecimiento del ferrocarril, pero reivindica "una igualdad de trato".
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| Valencia pone en marcha dos proyectos que mejorarán la movilidad |
Con el objetivo de mejorar la movilidad sostenible dentro del ámbito urbano, la Empresa Municipal de Transportes (EMT), cuenta con una subvención de más de 100.000 euros para la puesta en marcha de dos proyectos innovadores. El denominado 'SIVBC', el cual mejora e incrementa el acceso a la información de los usuarios, y en especial a aquellas personas con cierta discapacidad, y 'Encordest', ideado con el fin de actualizar e incrementar el conocimiento de los movimientos de los ciudadanos.
El proyecto SIVBC (Sistema de Información Variable) consiste en complementar la información proporcionada en los paneles electrónicos informativos ubicados en paradas a los ciudadanos y usuarios de EMT, y de forma especial a aquellas personas que sufren algún tipo de discapacidad.
A modo de experiencia piloto, estos paneles se instalarán en diez paradas de autobús - 5 de ellas se alimentarán con paneles solares, con la intención de informar sobre el tiempo estimado en minutos para la llegada del próximo bus de una determinada línea, posibles incidencias en la red, modificaciones de recorrido u otras informaciones puntuales.
Dichos paneles contarán con un servicio bluetooth que ofrezca la información, y de otro servicio de voz, por el que mediante un pulsador y un altavoz, se difundiría toda la información relativa al estado actual de la red. Este último servicio será de gran utilidad para las personas discapacitadas, o de edad avanzada que tienen dificultad para acceder a la información vía ordenador, móvil, PDA,...
Por su parte, el proyecto Encordest tiene como propósito mejorar el conocimiento de la movilidad de los usuarios a través de las líneas de EMT, con el fin de actualizar e incrementar la información disponible y evaluar las actuaciones en la red de transporte urbano para poder así redefinirlas. Conocer de dónde parte el usuario de EMT resultará más sencillo, dado que al pasar la tarjeta inteligente por las nuevas validadoras instaladas en los autobuses, gracias a la centralización de datos con el Centro de Regulación de Tráfico de EMT, se conoce su parada de origen, la hora el itinerario y el autobús utilizado para ello. La complejidad reside en determinar el destino del usuario, es decir dónde o en qué parada se baja.
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| Hella presentará sus novedades en Motortec 2009 |
El proveedor global de productos para la industria del automóvil Hella volverá a estar presente en el Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción (Motortec), que se celebrará del 10 al 14 de marzo en Feria de Madrid (Ifema). La compañía pretende afianzar su relación con distribuidores y talleres, así como transmitir un mensaje de solidez y confianza al mercado de la industria de componentes. Hella contará con 204 metros cuadrados en el expositor 9C07 del pabellón 9, en donde tendrá un espacio exclusivo para presentar sus novedades de producto en iluminación y pintura, así como un área interactiva en donde realizará demostraciones en vivo para el taller. La firma también presentará su proyecto de formación Campus Hella y su nueva bolsa de trabajo para jóvenes profesionales.
Respecto a los productos de iluminación, la multinacional alemana expondrá los faros de tecnología led premiados por la Galería de Innovación de Motortec 2009, mientras que en su línea de química presentará Sonne, su nueva marca de accesorios y pinturas para el cuidado y mantenimiento del vehículo.
Asimismo, la empresa Hella Gutmann Solutions, que ha constituido recientemente a través de una joint-venture al 50%, contará por primera vez con sitio propio en el stand 5F01A del pabellón 5 para mostrar sus sistemas de diagnosis para vehículos.
Finalmente, Hella aprovechará este encuentro para lanzar su campaña de Temporada Clima, dedicada a sistemas de reparación de circuitos de climatización en el vehículo.
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| Spheros muestra el sistema de calefacción GBW 300 para autobuses a gas |
La compañía Spheros suministra desde hace muchos años sistemas de calefacción para autobuses. Entre ellos destaca el modelo GBW 300, destinado a los vehículos propulsados por gas, que explota todas las ventajas que posee este elemento como combustible, debido a que sus emisiones están muy por debajo de los límites prescritos y funcionan de manera más silenciosa que los que utilizan diésel.
Por otra parte, la firma posee el modelo LGW 300, que está especialmente designado para gases líquidos como el butano o el propano, y el NGW 300 que se emplea en unidades que funcionan con gas natural.
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| ENTREGAS |
| Ripollet Bus incorpora un autocar S 415 GT-HD de Setra |
La empresa Ripollet Bus ha adquirido un autocar Setra modelo S 415 GT-HD. Se trata del primer vehículo con motor diésel BlueTec Euro 5 que incorpora a su flota, compuesta por más de 30 autocares.
El S 415 GT-HD mide 12,20 metros de longitud y 2, 55 de ancho, dispone de 55 plazas y cuenta con alta tecnología de seguridad, que incluye el dispositivo antibloqueo de frenos (ABS), el sistema de control de tracción (ASR), el programa de estabilidad electrónico (ESP) y los faros Litronic, que iluminan una superficie mayor.
Este modelo pertenece a la gama ComfortClass de la compañía y destaca por su alto nivel de confort, con un habitáculo espacioso para los pasajeros, butacas tipo Top de Setra con cabezales en piel y un diseño ergonómico del puesto de conducción.
En la entrega estuvieron presentes José Luis Martínez y Jesús Manuel Martínez por parte de Ripollet Bus, mientras que el representante de Setra fue Juan Antonio Rodríguez.
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| Rubicar compra tres Atego 1224L de Mercedes-Benz |
La empresa Rubicar ha presentado en la localidad guadalajareña de Molina de Aragón tres nuevos autocares del modelo Atego 1224L de Mercedes-Benz. Los vehículos, carrozados por Farebus con el modelo Góngora, equipan un motor Euro 4 con tecnología diesel Blue Tec y una configuración interior de 34 plazas más guía y conductor. Al acto de entrega acudieron Antonio Rubio, gerente de Rubicar, y Alejandro Leiva, delegado de Ventas de Autocares de Mercedes-Benz.
Rubicar es una de las empresas más destacada, en el sector de autobuses y autocares, en Castilla La Mancha. Cuenta con más de 50 años de experiencia en el transporte público y su flota está compuesta de 35 unidades. Estos nuevos vehículos se han destinado al transporte zonal en Toledo denominado Señorío de Molina.
El Atego 1224 L de Mercedes-Benz con carrocería Góngora de Farebús, cuenta con la particularidad de un elevador hidráulico de accionamiento eléctrico para facilitar el rápido y confortable acceso a personas discapacitadas por la parte trasera del vehículo.
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| J.M. Vigiola recibe un EuroRider C-45 de Irisbus Iveco |
Mintegui, el concesionario oficial de Irisbus Iveco en la zona norte, ha entregado un vehículo del modelo EuroRider C-45 a la empresa J.M. Vigiola. El autocar, carrozado por Noge con el modelo Titanium, tiene una longitud de 12 metros con capacidad para 55 plazas más guía y conductor. El bastidor incorpora un motor Iveco Cursor 10 de 450 CV de potencia y un par de 2.100 Nm a 1.050 rpm, con una cilindrada de 10.308 centímetros cúbicos.
El autocar incorpora además una caja de cambios ZF ASTronic automática de 12 velocidades, un intarder ZF, un freno motor por descompresión, SRI en el eje delantero y frenos de disco en ambos ejes.
J.M. Vigiola, empresa fundada a mediados de los 60 por Juan María Vigiola, cuenta con una flota de más de 40 unidades y trabaja bajo el lema "Más de 40 años apostando por la calidad".
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| Autos E. Moreno adquiere un microbús Irisbus IVECO |
Cocentro, concesionario oficial Irisbus IVECO para la zona centro, a través de su delegado de ventas de buses, Vicente Jiménez, ha entregado un microbús A65C18P a la empresa de transportes Autos E. Moreno. Este vehículo, carrozado por Carbus en su modelo Bertiz Plus de 27 plazas más conductor, cuenta con un motor IVECO F1C Euro IV de 176 CV de potencia, un par máximo de 400 Nm, entre las 3200 y las 3500 r.p.m. y una cilindrada de 2998 cm3 en cuatro cilindros en línea.
Con esta adquisición, Esther Moreno deposita su confianza en la marca del delfín para desempeñar sus servicios de transporte regular, escolar, de trabajadores y discrecional.
Empresaria y conductora, Esther Moreno tomó las riendas de la compañía a partir de 2004, sucediendo a su marido y fundador, José Manuel Hoyos.
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MAN HOCL 13.220
Carrocería: Castrosua CS-40 City de 9.90 metros tipo urbana (low
entry).
Potencia: 220 CV. Fecha matricula: 04/06/1997. Butacas: Fainsa Arianne. Cambio: automático ZF. Precio venta : 20.000 - 25.000 euros (negociable). LETREROS BKB. RAMPA PARA SILLA DE RUEDAS. APTO TRANSPORTE ESCOLAR
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
IVECO EURORIDER A29
Carrocería: NOGE Touring de 12 metros (cercanías). Potencia: 290 CV. Fecha matricula: 27/07/1999. Butacas: Fainsa Cosmic. Cambio: Manual. Precio venta: 30.000 - 35.000 euros (negociable). FRENO ELÉCTRICO. APTO TRANSPORTE ESCOLAR.
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
Mercedes OC500, 420 CV, Andecar Viana, matriculado Marzo-2003
Transporte Escolar, climatizador, calefaccion por convectores, 53 plazas
reclinables, ERGOS, dos monitores, 350.000 Kms, reales.
Precio 106.000 €uros
Dirigirse a: Maria
Telf. 607 413 975
Volvo 420, matriculado en 1997, irizar century, 52 plazas, A/A, TV, video, WC, cristales negros, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
MAN 8.225 FOCL, matriculado en 2002, 29 plazas, A/A, video, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
IVECO MY WAY, Modelo 393.12.35, 352 CV, cambio automatico, año 2007 55 plazas
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
Iveco A49 E12 unvi 22 plazas marzo-1999. Precio aproximado: 18.000 euros
Dirigirse a Angel: 982521208
Es un Mercedes 404 de 15 metros, carrocería Touring, transporte escolar, retarder hidráulico marca Voith. Restan 8 cursos escolares. 66000€+IVA.
Dirigirse a
Alberto Gros
Tel.: 607310920
SCANIA K1144X2 Intercity
Fecha matriculación: 11/12/2003
Carrocería IRIZAR PB, plazas 55+G+C. Asiento conductor Recaro. butacas Inaza con cinturon de seguridad. 2º monitor. Retrocámara. doble luna. Doble climatizador.
Scania K114 4x2 Coach
Fecha matriculacion: 10/08/2004
Carrocería IRIZAR PB 12.37. 55 butacas abatibles, doble climatizador, doble luna, 2 monitores de TV, DVD, Cinturones de seguridad en todas las butacas. Cámara de marcha atrás.
Dirigirse a
Mónica López
Tel. 981 784833 (Ext. 4) y 678613685
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Empresa Alemana
Buscando :
Microbuses, urbanos, interurbanos
Gholibus GmbH
0049.172.2666266
Fax : 0049.6251.983544
Tel Espania : 609100896
Faramarz Gholipour
Email : gholibus@t-online.de
Grupo empresarial interesado en la compra de empresa/s de autocares situadas en Madrid o Barcelona, máxima confidencialidad y discreción, interesados llamar al 690868301 y preguntar por la Srta. Millán.
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