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Nº177. Primera semana de abril
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| EMT Madrid invertirá 86 millones en 312 nuevos autobuses en los dos próximos años |
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) empleará 86 millones de euros para renovar su flota con 312 nuevos autobuses entre los años 2010 y 2011, 252 de propulsión por GNC y 60 diésel Euro 5, tras resolver el concurso público que convocó el pasado mes de octubre. La entidad recibirá 170 unidades en 2010 y las 142 restantes al año siguiente.
Del total de vehículos, Irisbus Iveco entregará 150 Citelis. A lo largo de 2010 la firma suministrará 36 vehículos diesel Euro 5 con carrocerías Castrosua (12); Hispano (12) y Noge (12) y otros 66 de GNC con carrocerías Castrosua (22); Hispano (21) y Noge (23). En 2011 facilitará los 48 autobuses restantes, también de GNC, con carrocerías Castrosua (15); Hispano (16) y Noge (17).
Por su parte, MAN Vehículos Industriales España ha sido adjudicataria de 108 autobuses, 24 del modelo NL283F (diésel) carrozados por Noge y 84 del modelo NL313F (GNC) carrozados a partes iguales por Burillo y Castrosua, 44 de los cuales llegarán en 2010 y los 40 restantes al año siguiente.
Finalmente y por primera vez, la empresa italiana BredaMenarinibus ha resultado adjudicataria de un pedido de 54 autobuses de GNC, 39 estándar del modelo Avancity + y 15 midibuses del modelo Vivacity C + de 9,5 metros de longitud, que entregará a lo largo de 2011.
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| Carril Bus prueba el autocar Cityliner de Neoplan |
Nuestra revista Carril Bus ha probado el autocar Cityliner de Neoplan, que posee 12,9 metros de longitud y tres ejes y equipa un motor de 480 CV y caja de cambios automática Tipmatic de 12 velocidades.
Después de que nuestro probador, Juan Carlos Villarejo, realizara un recorrido que podríamos calificar de difícil por sus tramos de pendientes con curvas, la unidad mostró un alto grado de estabilidad, un rendimiento de motor y de la caja de cambios excelente. Como pequeña desventaja podríamos señalar la visibilidad lateral, consecuencia del propio diseño de la carrocería. No obstante, el Cityliner, además de disponer de un llamativo diseño, (es el hermano menor del Starliner y también dispone de un precio inferior), no se queda corto en prestaciones, tanto en ruta como de cara al confort de los viajeros.
El aspecto que más ha valorado Juan Carlos Villarejo es el de la seguridad. El autocar equipa de serie el sistema de control de estabilidad ESP y el de frenos EBS, con función ABS y ASR. Asimismo, incluye un paquete de seguridad con faros de xenón con luz de curva y el sistema LGS, que advierte al conductor cuando se sale del carril mediante vibraciones de asiento y sin encender intermitentes. Finalmente, incorpora un sistema electrónico de control continuo de la amortiguación de la suspensión que optimiza la vibración del vehículo.
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| Mercedes-Benz presenta el urbano híbrido Citaro G BlueTec |
La compañía alemana Mercedes-Benz ha presentado el autobús urbano Citaro G BlueTec, con tecnología híbrida diésel y eléctrica. Este vehículo articulado de 18 metros consta de un motor diésel de cuatro cilindros y 4,8 litros que desarrolla una potencia nominal de 160 kW (218 CV) y pesa alrededor de 450 kilogramos. Este grupo compacto se utiliza para propulsar un alternador y generar energía eléctrica cuando es necesario. La unidad incluye otros cuatro motores en los cubos de las ruedas del eje central y el eje trasero, cada uno de los cuales desarrolla una potencia de 80 kW y que recuperan la energía liberada en la frenada para ahorrar combustible.
La electricidad generada en el alternador se acumula en baterías de ión litio exentas de mantenimiento montadas sobre el techo del Citaro, que pueden desarrollar una potencia de 180 kW y pesan menos de 350 kilogramos, incluyendo la refrigeración.
El Citaro G BlueTec Hybrid ya ha superado las tradicionales pruebas de invierno en el Círculo Polar, con lo cual la compañía espera entregar los primeros dos ejemplares a la ciudad holandesa de Rótterdam a partir de finales de este año. El responsable de Ingeniería de Producto de Daimler, Richard Averbeck, aseguró que su objetivo es reducir el consumo de diésel entre un 20% y un 30%, algo que resulta "muy ambicioso, ya que el Citaro tiene el consumo más bajo del mercado".
Por su parte, el responsable de Autobuses y Autocares de Mercedes-Benz, Michael Göpfarth, pronosticó que el Citaro con propulsión híbrida es el paso intermedio lógico para la realización de un autobús urbano impulsado por pila de combustible y, por consiguiente, exento de emisiones.
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| Fenebus firma un acuerdo de colaboración con la CRTA de China |
La Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebus) ha firmado un nuevo acuerdo de colaboración con la Asociación China de Transporte por Carretera (CRTA) durante la "I jornada hispano-china de transporte de viajeros", que se prolongó desde el día 24 hasta el 29 de marzo y organizó con la colaboración del Instituto Español de Comercio Exterior (Icex).
El director de Fenebus, José Luis Pertierra, y la secretaria general de la CRTA, Wang LiMei firmaron un protocolo de colaboración por el que ambas entidades intercambiarán información, formación y experiencias en sistemas de gestión y nuevas tecnologías con el objeto de mejorar el nivel de calidad de los servicios que prestan tanto a sus empresas como al sector del transporte de viajeros.
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| MAN aumenta su resultado operativo en un 2% |
El fabricante MAN Nutzfahrzeuge ha aumentado su resultado operativo en un 2% tras lograr 1.062 millones de euros, frente a los 1.039 millones de 2007. Se trata del cuarto año seguido que mejora su registro histórico en este apartado, según asegura la compañía
Las medidas de reestructuración de la división de autobuses que introdujo el pasado ejercicio han motivado que su cifra de negocio aumentara hasta los 1.522 millones de euros, aproximadamente un 10% más que los 1.387 millones de 2007, mientras que su resultado operativo aumentó hasta 19 millones de euros, tras la pérdida de 13 millones de euros que registró en el ejercicio anterior. Sin embargo, entregó 7.227 de autobuses completos y chasis de autobuses, algo menos que las 7.349 unidades anteriores. Además, el negocio de autocares de MAN se desarrolló de forma menos positiva, debido a que la cuota de mercado en Europa disminuyó hasta un 12,8%, cuando en 2007 era del 14,9%.
Dentro del margen de la reestructuración de los emplazamientos alemanes de Neoplan, MAN Nutzfahrzeuge ha tomado otras medidas, como la ampliación de su planta en Plauen, mientras que la nueva marca Viseon adquirió su fábrica de autobuses en Pilsting.
Las previsiones de la firma para este año son "inciertas", aunque prevé que la cartera de pedidos se reduzca de manera "considerable".
Por otro lado, la compañía ha vendido el 70% de las acciones de MAN Ferrostaal a Internacional Petroleum Investment Company (Ipic), mientras que ha mantenido el 30% restante.
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| BMC incrementa su presencia en Galicia a través de Himayma |
Mabesoa, el concesionario de BMC en Galicia, ha creado la nueva sociedad Hijos de Manuel y María (Himayma) para comercializar y dar servicio a sus autobuses y autocares. Dos de los hijos del fundador de Mabesoa, Amador y Belén Sánchez Rodríguez, son los responsables de gestionar esta nueva empresa, mientras que Manuel y Sonia continúan al frente del concesionario en A Coruña.
Para llevar a cabo este proyecto la empresa familiar ha empleado alrededor de 700.000 euros en construir unas instalaciones de 600 metros cuadrados sobre una parcela total de 1.100 en el parque empresarial de la localidad coruñesa de Coirós, en la N-VI. Allí podrá ofecer un servicio integral a los clientes de BMC: mecánica, electricidad, chapa, pintura, aire acondicionado, tacógrafos, almacén de recambios...
El fabricante turco BMC, afincado en España desde 2004, asegura que ha logrado el liderazgo en matriculaciones de midibuses (segmento de 28 a 32 plazas) durante 2008, con 27 unidades vendidas, mientras que sus ventas totales han sido de 47 vehículos.
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| La red comercial de MAN toma medidas para facilitar la venta de autobuses de segunda mano |
Los responsables de la red comercial y de la central de MAN, así como el responsable de los vehículos de ocasión de la firma, Gabriel Gatell, se han reunido ayer para abordar su política comercial en el segmento de los autobuses y autocares de ocasión. Durante este encuentro han acordado establecer una nueva política de ventas que mejorará las condiciones para la adquisición de los autocares de segunda mano.
La reunión tuvo lugar en la central de usados Top Used de MAN, ubicada en la localidad toledana de Alberche e inaugurada hace poco menos de un año, donde la firma cuenta con unas instalaciones de más de 22.000 metros cuadrados y tiene centralizados todos los autobuses y autocares de ocasión que genera en España. En la actualidad, la firma cuenta con un stock de alrededor de 120 autocares de ocasión y espera que antes del próximo mes de julio entren 80 más, según nos ha comentado el director comercial de buses de la compañía para España, Eduardo Sotillo.
Los usados generados por esta marca tienen difícil salida en los mercados exteriores, ya que cuentan con una antigüedad media muy baja, en ocasiones de dos y tres años. MAN vendió en 2008 unos 110 autocares de ocasión y, de ellos, tan solo media docena tuvieron como destino la exportación. "Aunque el stock actual no es un problema, sí que nos ha afectado la bajada de ventas registrada en el mercado. Nuestra intención es que toda la red comercial de vendedores de nuevos, compuesta por 12 personas, también pongan estos vehículos a disposición de nuestros clientes en toda España". Esta medida anunciada por Sotillo va acompañada de un descenso en la tasación para adaptarse al mercado.
La central de usados Top Used de MAN cuenta con taller de mecánica, electricidad, cabina de pintura, servicios de limpieza… y ofrece un servicio integral a los clientes de vehículos de ocasión. "Cuando llega un autocar se le hace una puesta a punto, se revisa punto por punto su funcionamiento, se limpia y se pinta en el color que quiera el cliente", afirma Gatell. MAN ha desarrollado este servicio en estrecha colaboración con la Ciudad del Camión y el Autocar, empresa del Grupo Vilar.
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| Asetra entrega los premios "Acueducto de Plata" |
La Agrupación Segoviana de Empresarios de Transporte (Asetra) entregará hoy sus galardones "Acueducto de Plata", patrocinados por Irizar, en la Cámara Oficial de Comercio e Industria de Segovia.
En esta octava edición los ganadores han sido Urbanos de Segovia en la categoría Empresa de Transportes del Año 2009 y Obra Social y Cultural de Caja Segovia en la de Entidad colaboradora con el transporte. Finalmente, el Acueducto de Honor a título póstumo lo ha obtenido el anterior coordinador de Servicios de la Dirección General de Transportes de la Junta de Castilla y León, Ignacio Burgos, en reconocimiento a su labor a favor del transporte en la región.
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| Continental recomienda el recauchutado para aumentar la rentabilidad de los neumáticos |
La compañía Continental asegura que el recauchutado de los neumáticos de los vehículos comerciales es una buena medida para que los dueños de las flotas ahorren gastos, ya que su segunda vida multiplica casi por dos la distancia que recorren y "reduce los costes de la segunda vida de sus neumáticos en casi un 50%, incluido el valor de la carcasa", según afirma el director ejecutivo del departamento de Flotas y Recauchutado de Continental, Eckhard Wilanek.
Sin embargo, para poder llevar a cabo esta operación la estructura de la carcasa no debe estar dañada y el neumático gastado tiene que superar diversas pruebas. Por este motivo,
Continental comercializa neumáticos recauchutados ContiRe, que "siguen un proceso de producción similar al de los neumáticos nuevos, tienen el mismo aspecto y ofrecen el mismo rendimiento", explica Wilanek, quien asegura que "una rueda con una carcasa de gran durabilidad se puede recauchutar hasta tres veces".
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| Hispano ejecuta cambios organizativos |
Hispano ha realizado cambios organizativos en el área de operaciones. Así, su anterior director Industrial, José Luis Ramírez, pasa a ser el nuevo director de Operaciones Internacionales. Al mismo tiempo, Sergio Ibáñez será el jefe de Fabricación, mientras que Manuel Sobreviela mantiene la jefatura del departamento de Logística y asume también funciones de Compras junto a Antonio Sesé, que continúa siendo el responsable de este departamento.
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| Alsa adquiere su primera máquina CDP4 de Scan Coin |
Alsa ha adquirido la primera máquina CDP4 de Scan Coin en España, que irá destinada a su filial leonesa Alesa. Con este dispositivo la compañía automatizará la autoliquidación y tomará contacto con todo el mundo de comunicación que incorpora CDP4, que en el futuro, y mediante un sistema completamente automatizado, podrá reconocer al conductor y pedirle la cantidad recaudada en sus servicios diarios.
La empresa matriz de Alsa, National Express, es el principal cliente de Scan Coin en las Islas Británicas (Gran Bretaña e Irlanda).
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| Nortrans organiza unas jornadas técnicas |
La séptima edición del Salón del Transporte y la Logística (Nortrans) celebrará unas jornadas técnicas de Transportes de Mercancías y Viajeros entre la tarde del viernes 24 y el sábado 25 de abril. Allí, diversos agentes socioeconómicos públicos y personales vinculados al sector del transporte abordarán temas como el Reglamento Europeo de Servicios Públicos, las reacciones de las distintas Administraciones ante las próximas prórrogas concesionales o el transporte metropolitano.
Estas jornadas técnicas contarán con una conferencia de clausura a cargo de representantes de la Xunta de Galicia y del Ministerio de Fomento. El foro se rematará con un desayuno de confraternización entre relatores, representantes institucionales y empresarios.
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| Alsa mejora el transporte de los menores de cinco años |
El grupo ha obtenido una ayuda 212.000 euros para desarrollar la iniciativa Pequebús, un proyecto de diseño, adaptación y explotación de autocares para menores de cinco años en áreas urbanas y metropolitanas.
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| Localizza lanza el sistema de seguridad antirrobo para vehículos CarSecure |
La compañía española de sistemas de localización Localizza, perteneciente al grupo Seguriber, ha lanzado al mercado CarSecure, una solución de localización mediante tecnología GPS diseñada para garantizar la recuperación de cualquier vehículo en caso de robo durante las 24 horas del día.
Este sistema destaca por su capacidad para interactuar con el usuario, al que alerta de cualquier acción que se salga de las rutinas prefijadas mediante la configuración de una zona de seguridad en función de los desplazamientos diarios. Al mismo tiempo, permite programar los horarios que acostumbra a cumplir, así como la velocidad de circulación habitual, con el objetivo de que el usuario tenga localizado su vehículo en todo momento desde el teléfono móvil o el ordenador.
Así, CarSecure enviará al cliente una alarma por SMS o correo-e cada vez que el vehículo salga de la zona de seguridad establecida, arranque en horario indebido o circule a una velocidad inhabitual. El sistema también le advertirá cuando se produzcan movimientos no deseados, como sustracción en grúa, o cuando se registre una caída de tensión en el circuito eléctrico de la unidad, como sucede con un corte de batería.
Esta aplicación, a la que se puede tener acceso desde cualquier teléfono móvil o Smartphone, mantiene el vehículo localizado las 24 horas del día a través de un sistema de tecnología GPS instalado en el automóvil y conectado de manera permanente a una central receptora de alarmas.
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| Temsa se ocupa del transporte en el encuentro "European Business Summit 2009" |
Por segundo año consecutivo Temsa se ha encargado del transporte oficial durante el encuentro "European Business Summit 2009", que se ha celebrado en Bruselas los pasados 26 y 27 de marzo y ha tratado sobre las maneras de establecer iniciativas que conduzcan a conseguir una economía más sostenible que también se preocupe por el medio ambiente.
Allí han acudido alrededor de 2.600 visitantes profesionales, que se han desplazado desde sus hoteles o las estaciones de tren en tres modelos Safari HD y un Opalin. La marca eligió el lema "¡Haga sitio al aire fresco!" para que los asistentes tomaran conciencia sobre el papel social que desarrollan los autobuses y autocares.
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| VDO presenta una nueva versión del Tis Compact II |
La compañía VDO dispone de una nueva versión del TIS Compact II más ligera y con mayor capacidad de memoria y velocidad de transmisión de datos. Este nuevo producto, compatible con todos los tacógrafos y con un espacio mínimo de 1.000 descargas trimestrales de memoria de tacógrafo y otras 1.000 de tarjeta de conductor, facilita la descarga, visualización y archivo de los datos del tacógrafo digital a los empresarios, conductores y jefes de flota, con lo cual la firma considera que resulta adecuado para autónomos y pequeñas flotas.
Asimismo, como extensión VDO ofrece un nuevo equipo compuesto por: TIS Compact II más un lector de tarjetas móvil, que permite descargar los datos de la tarjeta del conductor también en viajes de más de 28 días y sin necesidad de utilizar la tarjeta de empresa.
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| ENTREGAS |
| Autocares Gasch de nuevo con Irisbus Iveco |
Cocentro ha entregado dos nuevas unidades Irisbus Iveco, un EuroRider C-45 y un Gala (MidiRider T-30), a la empresa abulense Autocares Gasch.
El bastidor EuroRider C-45 está carrozado por el modelo PB de Irizar, incorpora un motor Iveco Cursor 10 de 450 CV de potencia y un par de 2.100 Nm a 1.050 revoluciones por minuto, con una cilindrada de 10.308 centímetros cúbicos en seis cilindros en línea.
Por su parte, el midibús Gala, carrozado en exclusiva por Farebus sobre el MidiRider de Irisbus Iveco, transporta hasta 43 personas. El vehículo incorpora un motor trasero Iveco Tector 6 de 300 CV de potencia y un par de 1.050 Nm entre las 1.250 y las 2.100 revoluciones por minuto, con una cilindrada de 5.880 centímetros cúbicos en seis cilindros en línea.
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| Unvi entrega a Alsa un autobús turístico Urbis 2.5 DD carrozado sobre chasis Volvo B9TL |
Próximamente los habitantes y visitantes de Gijón podrán recorrer la ciudad en un autobús turístico de dos pisos modelo Urbis 2.5 DD carrozado sobre chasis Volvo B9TL por el fabricante de autobuses y autocares Unvi.
Este vehículo de 12 metros de longitud tiene capacidad para 67 pasajeros y dos sillas de ruedas y dispone de un espacio habilitado para carritos de bebé. Otras de sus características destacadas son la rampa eléctrica para personas de movilidad reducida (PMR), el aire acondicionado y la calefacción, así como los rótulos electrónicos, las cámaras de vigilancia y marcha atrás y el servicio audioguía con traducción simultánea a ocho idiomas. Además en el piso superior dispone un toldo automático con lona transparente que se acciona con un mando a distancia.
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| Autocares Diego Moral recibe dos autobuses |
Auto Distribución Hispalis ha entregado a Autocares Diego Moral dos autocares C38 SRI (380 CV) Euro 5 con cambio manual de seis velocidades, suspensión independiente, retarder, frenos de disco y llantas de aluminio.
Con estas unidades el concesionario ha completado el pedido de seis autobuses y dos microbuses que la empresa malagueña realizó el pasado verano, alguno de los cuales ya los había recibido durante el invierno y fueron los primeros Euro 5 de esta marca que se matricularon en la provincia de Málaga.
Las carrocerías elegidas para los autocares son el modelo PB de Irizar y su equipamiento incluye doble cristal tintado, climatizador, calefacción por convección, DVD y dos monitores, 55 butacas modelo PB con cabezal y cinturones, retrocámara trasera.
Por su parte, los microbuses son del modelo 65C18 (Euro 4) con 180 CV, suspensión neumática trasera y freno eléctrico con mando al pie. Estas unidades están carrozadas con el modelo Wing de Indcar e incorporan aire acondicionado, calefacción por convección, DVD y monitor TFT, 26 butacas reclinables y cinturones.
Autocares Diego Moral está ubicada en la localidad malagueña de Torremolinos, su fundador fue Diego Moral y actualmente la dirige la segunda generación familiar, en la persona de su hijo, que posee el mismo nombre. Gracias a su flota de 16 unidades realiza servicios escolares y discrecionales.
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MICROBÚS / MIDIBÚS M.A.N. 10.220, FERQUI, matriculado en Noviembre/1998, 35 plazas + conductor, 2 puertas de acceso, bien equipado.
Dirigirse a
José Ramón Menéndez
Móvil 609.75.70.70
AUTOCAR VOLVO B12, Camo (Unvi), matriculado en Octubre/1997, 55 plazas + guía + conductor, perfecto estado.
Dirigirse a
José Ramón Menéndez
Móvil 609.75.70.70
MAN 400 CV, RETARDER
Carrocería Sunsundegui Sideral, doble cristal, climatizador, calefacción por convección, 55 butcas recién tapizadas, fecha de matriculación: 10/1999
Dirigirse a Ivan Guijarro
TLF DE CONTACTO: 696448700
Iveco 290
Año 1997
Trnasporte escolar
Cambio automatico ZF
Aire acondicionado
55 +1
Precio excepcional
2 unidades.
Dirigirse a
Pepe Hernández
Tel. 619722282
4 unidades: AUTOBUSES, marca VOLVO
Modelo B12BER
Caja automática
Carrocería marca IRIZAR modelo PB
Número de pasajeros 53 más conductor (1)
Rótulos de línea
Aire Acondicionado
Matriculación: 08/07/2003
Dirigirse a: Pedro Déniz
Tel: 600 55 33 92
10 unidades: AUTOBUSES marca SCANIA, modelo K380IB4X2,
Motor 380 CV, 12 litros, Euro 4,
Caja de cambios opticruisse, manual y automática, Retarder
Carrocería marca IRIZAR PB
55 plazas más (1) conductor más (1) Guía
Cinturones de seguridad en todos los asientos
Lunas laterales dobles, Asientos reclinables, Aire acondicionado
Calefacción, Nevera, DVD, Monitor
Normativa de transporte escolar
Matriculación: Diciembre de 2.007
Dirigirse a: Pedro Déniz
Tel: 600 55 33 92
Vendo cuatro autocares marca MAN 18360 HOCL (360 CV) con carrocería Irizar Century de 55 +1 +1 plazas. Matriculados en 2002. Disponen de Intarder, caja de cambio manual de doble pista y cinturones de seguridad en todos los asientos.
Aptos para transporte escolar.
Dirigirse a Toni de Juan.
Teléfono 971 - 49 40 47
(tdejuan@es.tui.com)
Vendo autocar SCANIA K 124IB4X2. Matriculado 02.06.09, motor 360 HP,cambio manual, freno retarder, carrocería Beulas STERGO, 55 plazas reclinables, doble cristal, nevera, aire acondicionado.
Dirigirse a Pedro Lana
637.848030/ 971-431305
NOGE Touring 15 metros, Mercedes 0404. Año 2000. 71 pax.
Dirigirse a
Felipe Rubio
Tel. 600 410530
Irizar Century - Man 410. Año 2005. 13 metros, 59 plazas.
Dirigirse a
Felipe Rubio
Tel. 600 410530
MAN HOCL 13.220
Carrocería: Castrosua CS-40 City de 9.90 metros tipo urbana (low
entry).
Potencia: 220 CV. Fecha matricula: 04/06/1997. Butacas: Fainsa Arianne. Cambio: automático ZF. Precio venta : 20.000 - 25.000 euros (negociable). LETREROS BKB. RAMPA PARA SILLA DE RUEDAS. APTO TRANSPORTE ESCOLAR
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
IVECO EURORIDER A29
Carrocería: NOGE Touring de 12 metros (cercanías). Potencia: 290 CV. Fecha matricula: 27/07/1999. Butacas: Fainsa Cosmic. Cambio: Manual. Precio venta: 30.000 - 35.000 euros (negociable). FRENO ELÉCTRICO. APTO TRANSPORTE ESCOLAR.
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
Mercedes OC500, 420 CV, Andecar Viana, matriculado Marzo-2003
Transporte Escolar, climatizador, calefaccion por convectores, 53 plazas
reclinables, ERGOS, dos monitores, 350.000 Kms, reales.
Precio 106.000 €uros
Dirigirse a: Maria
Telf. 607 413 975
Volvo 420, matriculado en 1997, irizar century, 52 plazas, A/A, TV, video, WC, cristales negros, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
MAN 8.225 FOCL, matriculado en 2002, 29 plazas, A/A, video, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
IVECO MY WAY, Modelo 393.12.35, 352 CV, cambio automatico, año 2007 55 plazas
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
Iveco A49 E12 unvi 22 plazas marzo-1999. Precio aproximado: 18.000 euros
Dirigirse a Angel: 982521208
Es un Mercedes 404 de 15 metros, carrocería Touring, transporte escolar, retarder hidráulico marca Voith. Restan 8 cursos escolares. 66000€+IVA.
Dirigirse a
Alberto Gros
Tel.: 607310920
SCANIA K1144X2 Intercity
Fecha matriculación: 11/12/2003
Carrocería IRIZAR PB, plazas 55+G+C. Asiento conductor Recaro. butacas Inaza con cinturon de seguridad. 2º monitor. Retrocámara. doble luna. Doble climatizador.
Scania K114 4x2 Coach
Fecha matriculacion: 10/08/2004
Carrocería IRIZAR PB 12.37. 55 butacas abatibles, doble climatizador, doble luna, 2 monitores de TV, DVD, Cinturones de seguridad en todas las butacas. Cámara de marcha atrás.
Dirigirse a
Ramón Ruzo
Tel. 678613685
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Empresa Alemana
Buscando :
Microbuses, urbanos, interurbanos
Gholibus GmbH
0049.172.2666266
Fax : 0049.6251.983544
Tel Espania : 609100896
Faramarz Gholipour
Email : gholibus@t-online.de
Grupo empresarial interesado en la compra de empresa/s de autocares situadas en Madrid o Barcelona, máxima confidencialidad y discreción, interesados llamar al 690868301 y preguntar por la Srta. Millán.
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