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Nº180. Cuarta semana de abril
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| El CNTC desaprueba el Anteproyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios |
El Comité Nacional del Transporte Por Carretera (CNTC) ha solicitado que se retire el Anteproyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio remitido por la Subdirección General de Ordenación y Normativa porque considera “improcedente” que una reforma legislativa que afecta a la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) “no se pacte previamente con el sector” e incluya reformas que “ni siquiera viene impuestas por la normativa europea”.
En el ámbito del arrendamiento de vehículos sin conductor el CNTC considera que resulta inaceptable una liberalización “que suprima unas mínimas exigencias de calidad” y algunas personas queden exentas del impuesto de matriculación. En el apartado del arrendamiento de vehículos con conductor, si bien la asociación que representa al 37,17% del sector está de acuerdo con las modificaciones introducidas, la organización mayoritaria y la Sección de Transporte Público de Viajeros en Vehículos de Turismo consideran que el servicio prestado a través de estas modalidades debe mantener su configuración actual, basada en función del territorio en el que se presta el servicio.
Por su parte, en lo referente al transporte urbano el CNTC entiende que se aplicará la nueva redacción del artículo 19 en su párrafo 1, que se establece que el precio que paguen los viajeros de los servicios públicos de transporte regular permanente vendrá determinado por la tarifa establecida en el correspondiente contrato administrativo de gestión, con lo cual se aplica una excepción a esa libertad de fijación de precios establecida para otro tipo de transportes.
Con respecto a la supresión de los artículos 49 y 50, al eliminar la posibilidad de establecer condicionantes en la prestación del transporte en determinados supuestos el Anteproyecto establece un sistema de libre concurrencia “que puede ser problemático de aplicar en ciertos ámbitos, como el transporte urbano”, así que el comité solicita “una mayor concreción”.
Finalmente, la organización considera “congruente con el vigente sistema constitucional de distribución de competencias” la supresión de la autorización de la comunidad autónoma para el establecimiento de estaciones de autobuses, pero indica que generará problemas en las regiones que por dispongan de normativa propia que obligue a los ayuntamientos a requerir esta autorización.
En resumen, el CNTC no comprende la necesidad de reformar algunos preceptos de la LOTT y que se omitan las modificaciones que redunden en la modernización y fomento del sector del transporte público de viajeros por carretera.
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| Obradors lanza al mercado el autocar S'Agaró Platinum |
La compañía Obradors ha iniciado la comercialización de la nueva versión de la gama S'Agaró, el modelo Platinum, que ya presentó en la pasada FIAA 2008. Esta carrocería, bautizada así para conmemorar los 75 años de existencia de la marca, es fruto de un diseño dirigido a obtener un autocar funcional y confortable para sus usuarios y rentable para el operador, gracias a que requiere un mantenimiento menor y a que resulta más fácil como consecuencia de la optimización de la accesibilidad a todos sus elementos mecánicos.
Una vez más esta empresa ha prestado una atención especial a los elementos de seguridad activa y pasiva. La estructura del vehículo, proyectada según el sistema Drop (Dynamic Roll-Over Protection), proporciona una gran protección al habitáculo en caso de vuelco a alta velocidad.
Los 12,20 metros de longitud de esta unidad y su distribución de espacios le permiten disponer de unos accesos amplios, mejorar el confort y aumentar el espacio útil en las plazas hasta permitir reclinar las butacas de la última fila. Su WC se coloca sin perder asientos al mismo tiempo que mantiene el tamaño de su bodega, mientras que también ha renovado la climatización renovada y ha integrado monitores de pantalla plana visibles desde todas las plazas.
Finalmente, el S'Agaró Platinum optimiza la inclinación del parabrisas, mejora la eficiencia de su parte trasera -más redondeada y dotada de un deflector antiturbulencias- y reduce el consumo de combustible de manera estimable.
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| La EMT de Madrid solicita un crédito de 74,5 millones para ejecutar inversiones |
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha autorizado a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) solicite un préstamo de 74,5 millones de euros para que pueda ejecutar sus inversiones previstas para este ejercicio 2009.
Este año la entidad destinará alrededor de 89 millones de euros a este apartado. La mayor parte de ese dinero le permitirá comprar 200 nuevos autobuses (170 convencionales y 30 de gas natural comprimido (GNC) a MAN, Irisbus Iveco, Scania y Mercedes-Benz por valor de 46 millones de euros. A estos vehículos se unirán otros 312 que la EMT ha adjudicado recientemente -el 80% de los cuales funcionarán con GNC y el 20% serán diésel- cuya entrega se producirá entre 2010 y 2011. Los fabricantes adjudicatarios de este pedido son Irisbus Iveco, MAN y BredaMenarinibus.
Otros 16,5 millones de euros servirán para construir y equipar el nuevo centro de operaciones de Sanchinarro, que se convertirá en la sexta cochera de autobuses de la EMT, se destinará exclusivamente a estacionar, mantener y reparar hasta 450 autobuses de GNC y estará operativo a finales de 2010.
La EMT concluirá la implantación de su Plan Estratégico y comenzará a instalar más de 9.000 cámaras de circuito cerrado en todos sus autobuses a través del proyecto Videovigilancia Embarcada en el Autobús (VEA) con 13 millones de euros. Finalmente, la organización destinará los 14 millones restantes a montar pantallas informativas en paradas de la red y separadores para el carril-bus; el proyecto e-Bus, el Plan Estratégico de Sistemas de Información (Pesi) e inversiones de menor cuantía relacionadas con el soporte informático y su Plan Estratégico Tecnológico.
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| Continental Automotive Spain presenta el sistema de descarga remota DLD |
Continental VDO ha lanzado al mercado DLD, un sistema que garantiza la seguridad y facilita la descarga remota de datos sin que la tarjeta de empresa esté introducida en el tacógrafo. Durante este proceso el DTCO codifica y comprime los datos para transferir la información a la oficina y cumplir con la legislación vigente.
Esta solución facilita el trabajo de los conductores, que sólo se dedicarán a trasladar a los pasajeros, mientras que será el jefe de flotas quien programe un recordatorio para que las descargas se realicen desde la oficina de forma automática e inmediata. Además, el hecho de que la tarjeta ya no esté en el tacógrafo y permanezca en el lector de tarjetas de la base de flotas es importante para los empresarios por motivos de seguridad.
Otro de los factores importantes del DLD es el ahorro en tiempo, ya que las descargas se realizan automáticamente y de forma informatizada, incluso con el vehículo en marcha o con el contacto quitado. Eso sí, el dispositivo siempre tiene que disponer de alimentación eléctrica.
Continental Automotive Spain ofrece dos versiones del producto en función de las necesidades de las flotas. Así, en el caso de que los vehículos recorran rutas en las que transcurra mucho tiempo hasta que regresan a la base recomienda el DLD con tecnología GPRS, que permite ejecutar descargas en casi todo el mundo almacenando los datos en un servidor de internet. Por su parte, en los vehículos que regresan con frecuencia resulta más conveniente la tecnología Wi-Fi de corta distancia.
Ambos DLD exportan automáticamente los datos a TIS WEB y TIS Office e incorporan estos archivos sin trabajo adicional para mejorar la gestión inteligente de la flota: horas de trabajo, planes de mantenimiento e infracciones…
El director de Gestión de Datos de Tacógrafo Digital de Continental Automotive Spain, Walter Herrmann, indicó que "hasta ahora hemos sido eficaces, pero con esta solución pretendemos alcanzar la eficiencia".
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| Veinte autobuses realizarán el servicio Barcelona City Tours |
La Entitat Metropolitana del Transport (EMT) y la UTE formada por Julià, Moventis y Trapsa han presentado en el Forum de Barcelona los 20 nuevos autobuses de dos pisos que prestan servicio en las dos nuevas líneas privadas de autobús turístico Barcelona City Tours, que ya recorren la ciudad de este a oeste y se han sumado a las tres rutas públicas que opera Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
A este acto asistieron el tercer teniente de alcalde de Hacienda y Promoción Económica del Ayuntamiento de Barcelona, Jordi William Carnes; el presidente de EMT, Antoni Poveda; el presidente de la UTE Julià-Noventis-Trapsa -adjudicataria del servicio-, Josep Adell; y el gerente de City Tours, Ramón Esteve.
Todos los vehículos están equipados con asientos anatómicos, rampa automática de acceso y espacio reservado para sillas de ruedas. El precio del billete es de 21 euros para los adultos, 17 para los mayores de edad y 13 para los menores, mientras que la frecuencia de paso es de siete minutos.
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| Fast Europe se alía con Esker Bus & Coach para operar en el Reino Unido |
El fabricante y distribuidor Fast Europe ha establecido un acuerdo de cooperación con Esker Bus & Coach UK, que ofrece servicios escolares e interurbanos, para que distribuya sus vehículos. El modelo que facilitará este acuerdo será el Fast Starter, que puede albergar hasta 74 asientos y el grupo ya presentó en la feria Euro Bus Expo 2008 que se celebró en Birmingham.
El hombre responsable de desarrollar las actividades escolares de Fast Europe en las islas será Roger Clode, quien ocupará el cargo de gerente de Ventas de este tipo de autobuses.
La intención inicial de Fast Europe era crear una filial en el Reino Unido, pero finalmente prefirió colaborar con Esker Bus & Coach expandir su red de distribución europea por la experiencia de esta firma en el sector británico de autobuses y autocares y las peculiaridades de este mercado.
Esker Bus & Coach UK comenzó a operar en 2003 y siempre ha buscado ofrecer una solución integrada hasta cubrir todas las necesidades de transporte local, nacional e internacional, para lo cual dispone de vehículos con hasta 57 plazas.
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| Alsa implanta la Clase Supra en la ruta Granada-Sevilla |
El pasado 20 de abril Alsa ha puesto en funcionamiento por primera vez en Andalucía la Clase Supra, su servicio más exclusivo, en la ruta Granada-Sevilla. Este trayecto tiene dos salidas diarias desde Granada a las 8.00 y a las 16.00 horas, con llegadas a Sevilla a las 10.45 y 18.45 horas, respectivamente. Por su parte, desde la capital hispalense las salidas a Granada son a las 12.00 y a las 20.00 horas, con llegadas a las 14.45 y 22.45 horas. El billete de ida cuesta 25 euros y el de ida y vuelta 45.
La Clase Supra de Alsa ofrece un más espacio al viajero, ya que dispone tan solo de 38 butacas tapizadas en piel dispuestas en filas de uno y dos asientos. Este servicio incluye diferentes atenciones, como la recepción y entrega individualizada de equipaje, prensa diaria y revistas, auriculares y catering gratuito, así como la conexión gratuita a internet mediante el sistema Wi-Fi, entre otras comodidades.
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| ENTREGAS |
| Temsa vende sus primeros Safari HD en España |
El distribuidor oficial de la compañía turca Temsa en España MS Vehículos Integrales ha entregado las primeras unidades del modelo Safari HD en nuestro país. La empresa conquense Neme ha recibido una unidad con 12,20 metros de longitud, mientras que el grupo Amsa de Castellón ha adquirido dos unidades de 13 metros de longitud con 59 butacas+guía+conductor, que destinará a su empresa Autos Mediterráneo. A la entrega asistió Vicente Cuevas acompañado por los responsables de su taller, así como por el director y el responsable de Posventa de MS Vehículos Integrales, Fernando Morales y Francisco Carmena, respectivamente.
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| Stacobus entrega un Celeris con bastidor MAN a Autocares Vicar |
La empresa Stacobus (STC) ha entregado a Autocares Vicar su primera unidad Celeris sobre bastidor MAN A89 (360 CV) y con caja de cambios automática. Este vehículo mide 12.250 milímetros de longitud, 2.550 de ancho y 3.540 de alto y equipa 55 plazas reclinables modelo Vogel Ligerus. Además, incluye un sistema de audio y video Actia, lunas dobles tintadas Venus, equipo de climatización Hispacold y puertas eléctricas.
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| Indcar fabrica 25 minibuses accesibles para TMB |
La carrocera Indcar ha entregado las tres primeras unidades del modelo Cytios para Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Estos minibuses de piso bajo miden 6,88 metros de longitud por 2.14 de anchura, están fabricados en la versión Euro 4 del bastidor Mercedes-Benz Sprinter 515 y cuentan con capacidad para 18 pasajeros más conductor, 13 de ellos sentados y una plaza para personas de movilidad reducida (PMR).
La estructura de los vehículos está fabricada en aluminio, con la parte posterior de poliéster y suelo antideslizante. También disponen de aire acondicionado e indicadores luminosos de parada y rampa solicitada. El nuevo Cytios está dotado de facilidades diferenciadas para las personas de movilidad reducida: tienen un solo escalón de entrada en la puerta pasaje y dispone de una rampa telescópica, que sustituye la plataforma elevadora.
Los nuevos Cytios de Indcar cuentan con un espacio reservado para la silla de ruedas con anclaje, soporte isquiático, cinturón y barras de soporte. Sus elementos indicadores poseen un fuerte contraste de colores y las medidas adecuadas para su lectura a distancia. Además, incluyen cinco pulsadores de petición de parada situados a diferentes alturas con una señalización táctil para invidentes y una butaca reservada para personas que necesitan una atención especial.
El proyecto completo consta de la entrega de 25 unidades, que la compañía que gestiona el transporte urbano de la ciudad condal incorporará a sus diferentes líneas de manera progresiva. El acto de presentación de su nueva flota tuvo lugar en de la zona de Trinitat Vella y lo presidió el segundo teniente de alcalde de Barcelona, Ricard Gomà. Además, acudieron la presidente de TMB, Assumpta Escarp; su vicepresidente ejecutivo, Dídac Pestaña; y su director de Buses, Ignasi Armengol; junto con la regidora del distrito de Sant Andreu, Gemma Munbrú; y el director comercial de Indcar, Josep Riumalló.
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| Scamadrid entrega dos vehículos a Autocares Ozaez |
El concesionario de Scania para la zona centro, Scamadrid, ha entregado un vehículo a la empresa madrileña Autocares Ozaez. Se trata de un bastidor K42EB4x2 con suspensión delantera independiente, caja de cambios Opticruise y EGR. Esta unidad mide 12,35 metros de longitud, está carrozada con el modelo PB de Irizar y dispone de butacas acolchadas hechas en semipiel (piel y tapicería) y brazo central de Asientos Esteban.
Este vehículo conmemora el 50º aniversario de la creación de Autocares Ozaez, por lo que de manera especial posee las flechas y el logotipo en vinilo espejo. Su función será realizar diferentes servicios discrecionales a colegios, fábricas, etc., según indica el copropietario y gerente de la firma, Manuel Ozaez.
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| Autocares Sánchez adquiere un Mercedes-Benz Sprinter a Car-Bus.net |
Le empresa Autocares Sánchez ha adquirido una unidad Mercedes-Benz Sprinter 518 de 184 CV del modelo Spica de Car-Bus.net a través del concesionario Itarsa de Madrid.
Esta unidad de 19 plazas+guía+conductor con motor Euro 4 y common-rail viene con DVD, sistema de aire acondicionado, calefacción por convección, maletas laterales y nevera, además de todo el equipamiento propio para una unidad de lujo. Además, incluye butacas Vogel Ligerus de viaje tapizadas en microfibra, cinturones de tres puntos con cabezal y ribete integrado, reposapiés y apoyabrazos en madera.
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MICROBÚS / MIDIBÚS M.A.N. 10.220, FERQUI, matriculado en Noviembre/1998, 35 plazas + conductor, 2 puertas de acceso, bien equipado.
Dirigirse a
José Ramón Menéndez
Móvil 609.75.70.70
AUTOCAR VOLVO B12, Camo (Unvi), matriculado en Octubre/1997, 55 plazas + guía + conductor, perfecto estado.
Dirigirse a
José Ramón Menéndez
Móvil 609.75.70.70
MAN 400 CV, RETARDER
Carrocería Sunsundegui Sideral, doble cristal, climatizador, calefacción por convección, 55 butcas recién tapizadas, fecha de matriculación: 10/1999
Dirigirse a Ivan Guijarro
TLF DE CONTACTO: 696448700
Iveco 290
Año 1997
Trnasporte escolar
Cambio automatico ZF
Aire acondicionado
55 +1
Precio excepcional
2 unidades.
Dirigirse a
Pepe Hernández
Tel. 619722282
4 unidades: AUTOBUSES, marca VOLVO
Modelo B12BER
Caja automática
Carrocería marca IRIZAR modelo PB
Número de pasajeros 53 más conductor (1)
Rótulos de línea
Aire Acondicionado
Matriculación: 08/07/2003
Dirigirse a: Pedro Déniz
Tel: 600 55 33 92
10 unidades: AUTOBUSES marca SCANIA, modelo K380IB4X2,
Motor 380 CV, 12 litros, Euro 4,
Caja de cambios opticruisse, manual y automática, Retarder
Carrocería marca IRIZAR PB
55 plazas más (1) conductor más (1) Guía
Cinturones de seguridad en todos los asientos
Lunas laterales dobles, Asientos reclinables, Aire acondicionado
Calefacción, Nevera, DVD, Monitor
Normativa de transporte escolar
Matriculación: Diciembre de 2.007
Dirigirse a: Pedro Déniz
Tel: 600 55 33 92
Vendo cuatro autocares marca MAN 18360 HOCL (360 CV) con carrocería Irizar Century de 55 +1 +1 plazas. Matriculados en 2002. Disponen de Intarder, caja de cambio manual de doble pista y cinturones de seguridad en todos los asientos.
Aptos para transporte escolar.
Dirigirse a Toni de Juan.
Teléfono 971 - 49 40 47
(tdejuan@es.tui.com)
Vendo autocar SCANIA K 124IB4X2. Matriculado 02.06.09, motor 360 HP,cambio manual, freno retarder, carrocería Beulas STERGO, 55 plazas reclinables, doble cristal, nevera, aire acondicionado.
Dirigirse a Pedro Lana
637.848030/ 971-431305
NOGE Touring 15 metros, Mercedes 0404. Año 2000. 71 pax.
Dirigirse a
Felipe Rubio
Tel. 600 410530
Irizar Century - Man 410. Año 2005. 13 metros, 59 plazas.
Dirigirse a
Felipe Rubio
Tel. 600 410530
MAN HOCL 13.220
Carrocería: Castrosua CS-40 City de 9.90 metros tipo urbana (low
entry).
Potencia: 220 CV. Fecha matricula: 04/06/1997. Butacas: Fainsa Arianne. Cambio: automático ZF. Precio venta : 20.000 - 25.000 euros (negociable). LETREROS BKB. RAMPA PARA SILLA DE RUEDAS. APTO TRANSPORTE ESCOLAR
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
IVECO EURORIDER A29
Carrocería: NOGE Touring de 12 metros (cercanías). Potencia: 290 CV. Fecha matricula: 27/07/1999. Butacas: Fainsa Cosmic. Cambio: Manual. Precio venta: 30.000 - 35.000 euros (negociable). FRENO ELÉCTRICO. APTO TRANSPORTE ESCOLAR.
Dirigirse a
Llorente Bus. Grupo Avanza.
www.llorentebus.es
Tel. 965 854 322
Fax 965 868 176
Mercedes OC500, 420 CV, Andecar Viana, matriculado Marzo-2003
Transporte Escolar, climatizador, calefaccion por convectores, 53 plazas
reclinables, ERGOS, dos monitores, 350.000 Kms, reales.
Precio 106.000 €uros
Dirigirse a: Maria
Telf. 607 413 975
Volvo 420, matriculado en 1997, irizar century, 52 plazas, A/A, TV, video, WC, cristales negros, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
MAN 8.225 FOCL, matriculado en 2002, 29 plazas, A/A, video, muy buen estado
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
IVECO MY WAY, Modelo 393.12.35, 352 CV, cambio automatico, año 2007 55 plazas
Dirigirse a
José María Tena
Tel. 93 296 6089
Iveco A49 E12 unvi 22 plazas marzo-1999. Precio aproximado: 18.000 euros
Dirigirse a Angel: 982521208
Es un Mercedes 404 de 15 metros, carrocería Touring, transporte escolar, retarder hidráulico marca Voith. Restan 8 cursos escolares. 66000€+IVA.
Dirigirse a
Alberto Gros
Tel.: 607310920
SCANIA K1144X2 Intercity
Fecha matriculación: 11/12/2003
Carrocería IRIZAR PB, plazas 55+G+C. Asiento conductor Recaro. butacas Inaza con cinturon de seguridad. 2º monitor. Retrocámara. doble luna. Doble climatizador.
Scania K114 4x2 Coach
Fecha matriculacion: 10/08/2004
Carrocería IRIZAR PB 12.37. 55 butacas abatibles, doble climatizador, doble luna, 2 monitores de TV, DVD, Cinturones de seguridad en todas las butacas. Cámara de marcha atrás.
Dirigirse a
Ramón Ruzo
Tel. 678613685
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Empresa Alemana
Buscando :
Microbuses, urbanos, interurbanos
Gholibus GmbH
0049.172.2666266
Fax : 0049.6251.983544
Tel Espania : 609100896
Faramarz Gholipour
Email : gholibus@t-online.de
Grupo empresarial interesado en la compra de empresa/s de autocares situadas en Madrid o Barcelona, máxima confidencialidad y discreción, interesados llamar al 690868301 y preguntar por la Srta. Millán.
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