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| Fenebus inicia la XX edición de la Semana del Autocar y del Autobús |
Fenebus está celebrando la vigésima edición de la Semana del Autocar y del Autobús entre el 10 y el 13 de noviembre en Murcia. Su inauguración corrió a cargo del presidente de la Región de Murcia, Ramón Valcárcel, y del presidente de Fenebus, Alfonso Caravaca, quien ha afirmado que la federación “continuará defendiendo de forma estatutaria sus intereses” y que el congreso servirá para “despejar dudas sobre el futuro de las empresas de transporte de viajeros por carretera”. Caravaca aseguró que el lema de esta edición, “¡Ven en bus! Bueno para ti, mejor para todos”, resulta idóneo porque se refiere tanto a la necesidad de contar con un transporte sostenible como a la urgencia de las empresas por recuperar los viajeros que han perdido en los dos últimos años. Por su parte, Valcárcel recordó a los asistentes los esfuerzos que ha realizado la comunidad autónoma por mejorar las infraestructuras que la conectan tanto con la Comunidad Valenciana como con Andalucía y recordó el compromiso del Ejecutivo autónomo con los ciudadanos y las empresas del sector, como indica el apoyo a la I+D+i y las subvenciones que ha concedido para mejorar flotas, el incremento de la accesibilidad en las paradas y la potenciación del transporte universitario y rural. Según Valcárcel, la creación de la Entidad Pública del Transporte (EPT) ha sido “el culmen de la política de transportes”, tras lo cual mencionó algunas de las campañas de promoción del transporte público efectuadas, como el Día D, “Un viaje, un libro” o el reciente Plan Papi, para mejorar la seguridad de los menores. Para culminar, el presidente de Fenebus-Murcia, José Luis Sánchez, recordó a operadores y representes públicos que “el incremento de viajeros se consigue colaborando estrechamente con la Administración”. La primera mesa de trabajo comenzó tras la presentación de los representantes de México, Brasil, Chile, Argentina, Colombia, Uruguay, Portugal y China. Con el título, “Política de transportes del Ministerio de Fomento y de las comunidades autónomas”, el gerente de Consorcio de Transportes de Asturias, Carlos González, explicó las modificaciones normativas que se han llevado a cabo en el Principado y habló sobre la gestación, aprobación e inminente puesta en marcha del Plan Óptibus –Optimización del Transporte Interurbano en Autobús–, un proyecto que “nos ha permitido superar un sistema concesional que estaba obsoleto y que obligaba a planes de explotación excesivamente rígidos” y con el que pretenden ofrecer transporte público a la mayor parte de la población con los recursos actuales y que gira en torno al ámbito escolar. Después, el director de Transportes de la Generalitat de Cataluña, Manel Villalante, explicó las características del Plan de Transporte de Viajeros 2008-2012 que están desarrollando en esa comunidad autónoma para “adaptarse a las necesidades reales de la población” y consideró que su característica más destacada es que “rompe la dicotomía entre público y privado y entre carretera y ferrocarril”. Con un horizonte hasta 2026, hasta la fecha ha puesto en marcha 135 actuaciones y llegado a zonas donde no existía el transporte público. El catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Complutense de Madrid, Tomás Ramón Fernández, destacó el acierto de los ponentes anteriores en la necesidad de adecuarse a la realidad y afirmó que “la Administración debe ser activa en la promoción del transporte público” y que los informes sobre infraestructuras deberían ser tan importantes como los medioambientales. Fernández también valoró de forma positiva la modernización de las concesiones que se ha realizado en las comunidades autónomas donde se ha ampliado el plazo, porque “ha permitido adaptar el servicio a la nueva realidad sin que suponga un desembolso económico para la Administración”. El último ponente de esta mesa fue el director general de Transporte Urbano e Interurbano por Carretera de China, Li Gang, quien explicó que su país y España llevan años fortaleciendo la cooperación en el transporte y recordó el acuerdo de entendimiento que firmó con la anterior ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, para fortalecer esta unión. En estos momentos China cuenta con más de 370 millones de kilómetros de carreteras, de los que más de 60.000 son autopistas. Estas infraestructuras llegan al 99,2% de la población, que el año pasado realizó 26.000 millones de viajes por carretera, cuyo sector resulta estratégico para el desarrollo económico del país. En total, más de 200 ciudades disponen de carriles bus y han construido 16 sistemas BRT, el objetivo del Gobierno es coordinar el transporte urbano e interurbano. La segunda mesa de trabajo se dedicó a las relaciones laborales y a la nueva normativa social del transporte por carretera. En primer lugar intervino Juan Luis García, miembro de la Ejecutiva de Carretera de CCOO, quien resaltó como un hecho “significativo” el consenso que alcanzaron sindicatos y patronal cuando firmaron el protocolo para redactar los pliegos de condiciones de los concursos de líneas regulares dependientes de Fomento, abogó por relanzar las negociaciones entre sindicatos y patronal en los ámbitos autonómicos y nacional porque “en los inferiores existen problemas difíciles de solucionar, como los económicos” y recordó alguna propuestas de CCOO para garantizar el transporte público de viajeros, que consideró “un servicio público esencial”: negociar un convenio nacional o un acuerdo de materias, estructurar la negociación colectiva, retomar el diálogo social, aplicar el Reglamento 561 sobre tiempos de conducción y descanso, promover la movilidad sostenible, conseguir jubilaciones anticipadas y reconocer las enfermedades profesionales. Antes que interviniera el secretario de Acción Sindical y Política Institucional de la Federación Estatal de Transportes de UGT, Eduardo Hernández; el director de Fenebus y moderador de la mesa, José Luis Pertierra, recordó los intentos fracasados por alcanzar el citado acuerdo sobre materias y la defensa que siempre ha hecho la federación de un convenio de ámbito nacional. Tras ello, Hernández también resaltó la importancia de retomar el diálogo social y de firmar un convenio nacional que sustituya al actual laudo, aunque reconoció que uno de los principales escollos entre patronal y sindicatos es la aplicación del reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y del Real Decreto 902 sobre jornadas especiales de trabajo, “pero las principales diferencias se encuentran entre viajeros y mercancías, no entre empresarios y trabajadores”. Al mismo tiempo, Hernández emplazó a la patronal a renegociar con la Administración la transposición del Reglamento europeo 561, “y lograr así mejoras para ambas partes, porque un asunto como la jornada de trabajo no se puede dejar en manos de los convenios provinciales”. Del otro lado, la abogada de Arinsa y asesora laboral de Fenebus, Nuria Muñoz, defendió la negociación colectiva y la flexibilidad frente a la rigidez de la normativa, declaró que “la negociación colectiva del sector no tiene madurez” y que es imprescindible adaptarse a las nuevas situaciones, para concluir que “lo ideal es llegar a soluciones consensuadas para evitar situaciones obsoletas, ya que muchos convenios se redactan con normas que están derogadas y pierden su utilidad”. Finalmente, el director de Fecav, Josep Gallego, expuso a los asistentes un trabajo realizado por esta asociación con el que trataron de valorar la pérdida de productividad que supone a las empresas la aplicación del Reglamento 561 y del Real Decreto 902. Tras finalizar las intervenciones, Pertierra determinó que las relaciones laborales deben afrontar de inmediato nuevos retos, como la recuperación del diálogo social a través de la Fundación Transforma —a la que pertenecen patronal y sindicatos—; el rescate de las negociaciones de un convenio colectivo de ámbito nacional o un acuerdo de materias; el intento de adecuar las negociaciones de cualquier tipo con lo que después se aplica; y una revisión del Real Decreto 902. |
| Asetradis es la nueva asociación de transportistas de Castilla y León |
La Asociación de Empresas de Transporte Discrecional de Viajeros de Castilla y León (Asetradis), formalizada a lo largo de este año y con sede en Valladolid, ha iniciado su actividad con el objetivo de defender los intereses de las empresas que desarrollen tanto servicios discrecionales como regulares de uso especial en la región. Esta asociación trabajará para que los posibles cambios legislativos que se implanten en la comunidad autónoma representen “una oportunidad en vez de una amenaza”. Para lograrlo, pretende mantener un diálogo “continuo” con los máximos responsables regionales en materia de transporte. La primera toma de contacto de su junta directiva ha sido con el director general de Transporte de Castilla y León, José Antonio Cabrejas, al que han expuesto tanto sus reivindicaciones como las amenazas que se ciernen sobre sus más de 50 asociados, que poseen una flota conjunta que supera los 400 vehículos y dan trabajo a alrededor de 450 personas. Todos los transportistas interesados pueden contactar con Asetradis a través del teléfono 983 54 62 99 o de la dirección de correo-e asetradis@grandoure.com. |
| Madrid inaugura las dársenas en superficie del intercambiador de Plaza de Castilla | |
La nueva instalación, construida por la Consejería de Transportes del Gobierno regional y abierta al público desde el pasado 10 de noviembre, también cuenta con una oficina de información al cliente de EMT Madrid, entidad que prestó cuatro vehículos históricos y dos modernos para una exposición antológica sobre el transporte público en Madrid. |
| Scania suministra 60 autobuses propulsados con metiléster de colza a Gotemburgo | |
Se trata de la segunda mayor operación que la firma ha acordado este año con Busslink, que previamente realizó un pedido de 85 autobuses de etanol para Storstockholms Lokaltrafik (SL), la principal compañía de transporte público en la región de Estocolmo. |
| Tenneco lanzará una gama de productos para autobuses en 2010 | |
El artículo Monroe Mágnum incluye un casquillo de goma vulcanizada, una carcasa con una pieza única, un sistema de sellado y un fluido hidráulico resistentes a altas temperaturas y un pistón de bloqueo hidráulico, entre otras características. Tenneco distribuye todos sus productos en España desde almacén de la localidad madrileña de Coslada. |
| Aetiva renueva sus órganos directivos |
La Asociación Empresarial de Transportes Interurbanos de Viajeros en Autobús de Aragón (Aetiva) ha renovado los miembros de su la junta directiva y el comité ejecutivo. En ambas, Juan José Calvo continúa siendo el presidente, mientras que los vicepresidentes son José Miguel Hernández, Carlos Belda y Juan Francisco Jiménez. El secretario es Pablo Martín-Retortillo, el tesorero Carlos Martínez Monge y el interventor Leoncio Fernández. En el caso de los vocales, en la junta directiva ocupan este cargo Luis Casanova, José María Chevarría, Pedro Vera, José Magdalena, Cristina Luque y Virginia Hernández. En el comité ejecutivo se ha nombrado un solo vocal, Luis Casanova. Por otra parte, la asociación informa que ha reclamado antes las Cortes autonómicas de Aragón que el Ejecutivo aporte más financiación para cubrir las líneas deficitarias y que pasen a tener esta consideración 60 servicios frente a los 42 actuales, porque “si no el sector no será sostenible a largo plazo”. La solicitud fue realizada por el presidente de la asociación, Juan José Calvo; el vicepresidente segundo, Carlos Belda; y el secretario, Pablo Martín Retortillo. |
| EMT Valencia mantendrá sus tarifas en 2010 |
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ha decidido mantener los precios de sus títulos propios durante 2010. Así, el Bono Oro costará 18 euros, el Bonobús seis euros y el billete sencillo 1,25 euros porque “la coyuntura socioeconómica por la que atraviesa el país confirma la conveniencia de no aplicar ningún tipo de incremento”, según ha asegurado su presidente, Alfonso Novo. Por otra parte, durante el XVI Congreso de la Asociación Nacional de Empresas Gestoras de los Transportes Urbanos Colectivos (Atuc) celebrado en Tarragona se decidió que la EMT ejerza la vicepresidencia de la sección de autobuses de esta organización. |
| Dbus participa en unas jornadas europeas sobre movilidad para personas mayores |
La ciudad de San Sebastián ha acogido recientemente unas jornadas de trabajo sobre movilidad para personas mayores, que forman parte programa Aeneas, financiado por la Unión Europea (UE) con más de 1,84 millones de euros y que promueve una movilidad energéticamente eficiente en una sociedad que envejece. Tanto el Departamento de Movilidad del Ayuntamiento como Dbus han participado en este proyecto, en el que interviene la localidad guipuzcoana junto con las ciudades de Cracovia (Polonia), Múnich (Alemania), Odense (Dinamarca) y Salzburgo (Austria). |
| MAN España cambia varios cargos de su departamento de Buses | |
Por otra parte, Josep Fábregas cederá su cargo como responsable zonal para Aragón, Baleares y Cataluña al también responsable de Neoplan y suburbanos en flotas de toda España, Joan Moreno. |
| Pere Padrosa renueva como vicepresidente de la IRU | |
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| José Luis Lombarda es el director comercial de Ultramar Transport |
Ultramar Transport, la empresa de transporte de viajeros en España del grupo TUI Travel, ha creado un departamento Comercial con el fin de darse a conocer y posicionarse en el mercado español de transporte de viajeros. El director de este departamento será José Luis Lombardi, quien desde 2007 ejercía como director de Zona Península de la empresa. |
| Telvent moderniza el sistema de peaje electrónico de la autopista Pocahontas 895 |
La compañía de tecnologías de la información Telvent actualizará y ampliará el sistema de peaje electrónico de la autopista Pocahontas 895, ubicada en el estado de Virginia (Estados Unidos), con el objetivo de mejorar su seguridad y rendimiento. Para lograrlo, esta firma instalará su nuevo sistema de peaje abierto, E-ZPass Open Road Toll, implementará un sistema remoto de operaciones y mantenimiento y el sistema de procesamiento de infracciones SmartMobility TollPro, soluciones que “contribuirán a que el grupo Transurban —encargado de la gestión y mantenimiento de la vía— mejore el funcionamiento de sus operaciones”, según ha asegurado el presidente de Telvent, Manuel Sánchez Ortega. |
| ENTREGAS | |
| Car-Bus.net entrega cuatro microbuses adaptados Mercedes-Benz a Autocares del Noreste | |
La empresa Autocares del Noreste cuyas oficinas centrales se encuentran en la Ciudad Condal, ofrece servicios en Barcelona, Madrid, Sevilla, Granada y Costa del Sol, así como transporte de viajeros en grupo desde cualquier otro punto de España y hacia toda Europa desde hace 30 años. Para lograrlo, cuenta con una flota de nueve autocares con hasta 80 plazas. Los vehículos que acaba de adquirir los empleará para trasladar a personas en la localidad de Sabadell. |
| Ponfebus adquiere dos nuevos Irisbus Iveco | |
Estos vehículos, disponen de un motor Iveco F1C Euro IV de 176 CV de potencia, un par máximo de 400 Nm, entre las 3.200 y las 3.500 revoluciones por minuto y una cilindrada de 2.998 centímetros cúbicos en cuatro cilindros en línea. La compañía familiar Ponfebus fue fundada en 2003 por su actual gerente, Horacio Martínez Arias, y cuenta con una flota de cuatro vehículos, de los cuales dos son Irisbus Iveco. Su actividad se centra en el transporte escolar y a aeropuertos en la provincia de León. |
| Autocares Calvo incorpora un nuevo vehículo Irisbus Iveco | |
Autocares Calvo cuenta con vehículos de entre 14 a 60 plazas y es la primera vez que otorga su confianza a Irisbus Iveco. Gracias a los servicios que ofrece ha recibido el premio Empresa del Año 2008 en la categoría Pymes Transporte Discrecional. |
