 |  |
| |
Más de 2.000 lectores reciben semanalmente este Newsletter
| El anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible fija un 10% de energías renovables para 2020 en el transporte |
El anteproyecto de la Ley de Economía Sostenible incorpora un conjunto de reformas estructurales con la intención de facilitar que las empresas y los agentes económicos españoles orienten su actividad hacia sectores con potencial de crecimiento a largo plazo y generen empleo y resulten sostenibles desde un punto de vista económico, social y medioambiental. Esta norma también incluirá un Fondo de Capital de 20.000 millones de euros gestionado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO) y un programa de reformas estructurales con un horizonte de 10 años. Respecto a la sostenibilidad medioambiental, el proyecto fija una reducción de un 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero y que las energías renovables supongan un 20% del total del consumo de energía para 2020, que “se conseguirá con al menos un 10% de consumo de energías renovables en el consumo del sector transporte”. En el capítulo dedicado al transporte y la movilidad sostenible, el anteproyecto de ley crea la Mesa de Movilidad Sostenible como órgano consultivo, asesor y de cooperación de todos los agentes vinculados a la movilidad. Sus principales funciones serán coordinar las actuaciones de las distintas administraciones públicas, evaluar las acciones puestas en marcha e informar sobre los proyectos normativos que afecten a la movilidad. Al mismo tiempo, la norma fomentará la elaboración de Planes de Movilidad Sostenible, cuyas subvenciones estatales estarán condicionadas a la puesta en marcha de iniciativas coherentes con la Estrategia Española de Movilidad Sostenible. También impulsa el desarrollo de planes de transporte de empresas para incentivar el uso del transporte público colectivo y el fomento de la movilidad sostenible de los trabajadores y promociona un transporte por carretera limpio, aplicando normas específicas para la compra de vehículos limpios y energéticamente eficientes por parte de las administraciones públicas. Finalmente, el vehículo eléctrico recibirá un fuerte impulso y modificará la normativa vigente del transporte interurbano regular colectivo de viajeros con el fin de facilitar la entrada de nuevos operadores al sector. |
| José Luis Pertierra es el nuevo presidente del Comité Madrileño del Transporte por Carretera | |
En esta renovación del Comité Madrileño de Transporte por Carretera también se designó a Mariano Sánchez, presidente de la Federación Profesional del Taxi, como vicepresidente del Departamento de Viajeros; a Benito Armero como presidente del Departamento de Mercancías; y a Antonio García, secretario general de ATA-Madrid, como vicepresidente. El comité madrileño, una entidad corporativa de base privada concebida como órgano de representación y colaboración con la Administración, renueva sus órganos cada cuatro años y la presidencia recae, de forma rotatoria, en el departamento de viajeros o mercancías. Tras el nombramiento de Pertierra, Fenebus ostentará la presidencia del organismo hasta noviembre de 2013. |
| El VII Acuerdo de Concertación Social de Andalucía reconoce el papel del autobús |
La Junta de Andalucía, la Confederación de Empresarios de la comunidad autónoma y las organizaciones sindicales han firmado el VII Acuerdo de Concertación Social para los próximos cuatro años. El documento, que dispone de 350 medidas y vendrá acompañado de una partida de 19.000 millones de euros hasta 2013, incluye un apartado específico con nueve actuaciones encaminadas a desarrollar las infraestructuras y el transporte. El acuerdo destaca la importancia del transporte de viajeros en todas sus modalidades y, en concreto, del autobús, al que considera “un sector estratégico no sólo para el desarrollo de esta comunidad y del país en general, sino para poder afrontar el reto de la movilidad que enfrenta toda sociedad moderna”. Asimismo, la Junta de Andalucía reconoce el papel de los contratos-programa como modelo para adecuar las concesiones a la situación actual, un modelo que la Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús (Fandabus) había propuesto “para eliminar las rigideces del sistema concesional”, ya que “la prórroga automática de concesiones sin cambios en la capacidad de gestión de las empresas no permite hablar de equilibrio económico y eficacia en el nuevo modelo de movilidad sostenible que define el Pista 2007-2013”. |
| Baleares prorroga las concesiones hasta 2018 |
El Gobierno balear ha decidido prorrogar las concesiones hasta el 31 de diciembre de 2018. Esta decisión, que se ha publicado en el Diario Oficial de las Islas Baleares, se regula a través del Decreto-Ley 5/2009 sobre medidas relativas al servicio público regular de viajeros por carretera. Los concesionarios que deseen acogerse a la prórroga deberán comunicarlo ante la Administración antes de un mes y atenerse a un plan de mejoras en la prestación del servicio, que se podría basar en aspectos como el incremento de la oferta de expediciones, la modificación de los tráficos concesionales —reordenación, nuevos tráficos, unificación de concesiones—, material móvil con reducción de la antigüedad, accesibilidad o recursos energéticos no contaminantes, y otras mejoras e innovaciones tecnológicas como el establecimiento de bonificaciones en los billetes. Ese plan de mejoras irá acompañado de un estudio económico financiero y cabe la posibilidad de que la Administración realice unificaciones de las concesiones actuales, siempre de acuerdo con el Plan Director Sectorial del Transporte Público de Baleares. Los servicios unificados serán objeto de una nueva concesión, a la que no se aplicará la regla del plazo de duración media, sino que finalizará el 31 de diciembre de 2018. |
| Galicia aprueba un plan de mejoras urgentes para el transporte por carretera |
Galicia ha publicado la Ley 5/2009 de 26 de noviembre con medidas urgentes para modernizar el sector del transporte público que incluyen una prórroga de las concesiones hasta 2015 y una ampliación automática de los contratos de transporte escolar hasta 2020. Como contrapartida, los concesionarios deberán implantar las medidas recogidas en el plan de modernización antes de seis meses. Así, la Administración establecerá sus obligaciones atendiendo a los datos de explotación de 2008 y ha dividido las concesiones en tres tramos: las que tiene hasta 300.000 viajeros por año, la que oscilan entre los 300.001 y 1.500.000 viajeros por año, y las que registran más de un 1,5 millones de viajeros anuales. Estas medidas pretenden mejorar la tecnología y la explotación con acciones como la introducción del SAE o sistemas de validación y venta integrados en los planes de transporte metropolitanos. Las empresas también tendrán que incrementar la calidad del servicio, la flota y el equipamiento, como reducir la edad del parque móvil, adecuar la señalización de los vehículos a la normativa sobre accesibilidad e implantar una imagen corporativa. Finalmente, la ley establece medidas sociolaborales que abarcan la formación y el acceso al trabajo en condiciones de igualdad, tanto entre hombres y mujeres como para el fomento de la contratación de discapacitados. Para lograrlo, los concesionarios deberán indicar el número de empleados en plantilla, dato que se tendrá en cuenta en el momento del vencimiento del título concesional, y colaborar en la prestación de servicios complementarios, en la transmisión de datos estadísticos y de explotación del servicio, en la aplicación de descuentos y en la accesibilidad al transporte. |
| Transaval asegura que “tardaremos dos o tres años en salir de esta crisis” |
El director de la sociedad de garantía recíproca (SGR) Transaval, Ignacio Goy, ha asegurado que “tardaremos dos o tres años en salir de esta crisis” en una entrevista concedida a “Carril Bus” que aparece en el número de diciembre de nuestra publicación. Esta entidad confía en cerrar el año con un incremento del número de avales concedidos que oscilará entre el 10% y el 15%, lo que significará que “con toda probabilidad, formalizaremos 20 millones de euros en avales, divididos en 400 expedientes de 400 pymes, que son nuestro verdadero objeto social, cuanto más pequeñas, mejor”, indica Goy. El director de Transaval reconoce que “en 2009 se ha incrementado la morosidad, pero se mantiene por debajo del 1%, mientras que el de la banca comercial ronda el 5%. Estamos bien, pero notamos los problemas que ocasiona la falta de tesorería de las compañías”. Transaval, la única SGR del sector del transporte de viajeros, apoya a las empresas del ramo desde 1982, desde cuando se denominaba Busaval. |
| Primer debate sobre el futuro del transporte escolar en Madrid | |
Los tres frentes señalaron que esta era la actividad más importante del transporte de viajeros, ya que un millón de niños se mueven a diario en autobuses para ir al colegio, y que su desarrollo ha sido algo complementario al transporte concesional y no una actividad exclusiva o válida por si sola. Durante el foro se plantearon aspectos como la legalidad del derecho de preferencia en el marco legal europeo, la viabilidad del autobús escolar de uso compartido en zonas con poco tráfico de viajeros o la posibilidad de integrar el transporte escolar en concesiones zonales. Asimismo, destacaron los numerosos puntos de vista y realidades sociales del transporte que también demandan soluciones a medida. Más información en CB enero 2010. |
| El Insia premia la seguridad de EMT Madrid | |
El encargado de recoger el galardón ha sido el delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Pedro Calvo, quien constató que los componentes de los vehículos de EMT Madrid cumplen “las más rigurosas pruebas de homologación”, además de que sus conductores y operarios participan “de manera continua” en cursos de formación para transportar a los usuarios de forma segura y confortable. EMT Madrid es la primera empresa española de transporte urbano que ha obtenido la Acreditación de Seguridad del Insia, que reconoce todas las operaciones, incluido el mantenimiento de los vehículos. La entidad también dispone del Certificado de Calidad del Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2000, otorgado en junio de 2008 por la Asociación Española de Normalización y Certificación (Aenor). |
| Bahía de Cádiz integra las tarifas de todos sus servicios urbanos de transporte |
El Consorcio de Transportes de la Bahía de Cádiz ha logrado integrar las tarifas de todos los servicios urbanos de transporte en una misma tarjeta de transporte, tras la incorporación de las localidades de El Puerto de Santa María y Puerto Real. Así, a partir de ahora cualquier usuario de la red de transporte público metropolitano podrá realizar transbordos con un mismo título en los transportes urbanos de los siete municipios que conforman la Bahía de Cádiz. Este proyecto se ha prolongado durante alrededor de un año y ha contado con un presupuesto global de 750.000 euros, 600.000 de los cuales han procedido de una aportación extraordinaria de la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, mientras que los 150.000 restantes los ha sido asumido el Consorcio de Transportes, entidad responsable del suministro y la coordinación de la instalación de las canceladoras para el uso de la Tarjeta Única en todos los autobuses urbanos. En total, la operación ha requerido la adquisición de 161 expendedoras y 167 canceladoras. |
| Integralia recibe el Premio al Nuevo Exportador 2009 | |
A este reconocimiento aspiran de manera voluntaria las compañías navarras que participan en el Programa de Iniciación a la Promoción Exterior (Pipe), que en la comunidad foral funciona con la colaboración del Instituto Español de Comercio Exterior (Icex), la Cámara de Comercio de Navarra y el Gobierno regional. El encargado de recoger el galardón en la Cámara de Comercio de Navarra ha sido el gerente de Integralia, Oscar Lana, quien ha asegurado que “resulta complicado competir con las grandes marcas”. |
| La Fundación Francisco Corell organiza una jornada sobre mercado y competencia |
La Fundación Francisco Corell ha organizado una jornada sobre “Mercado, competencia y regulación del transporte de viajeros por carretera, ferrocarril y aviación” en el Hotel Meliá Castilla de Madrid. El encuentro ha contado con la participación del viceconsejero de Transportes de Madrid, Luis Armada; y del presidente de la fundación, Miguel Ángel Ochoa. Tras la inauguración, los asistentes han escuchado las intervenciones de José Manuel Vasallo, profesor de la Universidad Politécnica de Madrid e investigador de Transyt; Juan Iranzo, director del Instituto de Estudios Económicos; Fernando Cascales, abogado especializado en transportes; Josep María Fortuny, subdirector de Ordenación e Inspección de la Generalitat de Cataluña; Abelardo Carrillo, director de Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia de Renfe; Elvira Herrero, directora de Relaciones Internacionales y Alianzas de Iberia; y Javier Carbajo, consejero delegado de Alsa. La clausura ha corrido a cargo del secretario general de Transporte del Ministerio de Fomento, José Luis Cachafeiro. El objetivo de la jornada era profundizar en los diferentes modelos de acceso al mercado y la regulación de cada modo y analizar la problemática que supone contar con modelos de regulación y apertura diferentes entre modos que compiten directamente entre sí. |
| AEC distribuirá en España los productos antiincendio de Firetrace International |
La firma Firetrace International, fabricante de sistemas antiincendios para microespacios, ha elegido a Aplicaciones Electrónicas y Comunicaciones (AEC) como distribuidor de sus productos para España por su experiencia en el mundo de la automoción y, de forma especial, en el del transporte de pasajeros. La empresa AEC dispone de tres centros para la instalación y posventa en Arbucies (Girona), Barcelona y Madrid. Su director comercial es Germán Blasco, mientras que la dirección técnica está bajo la responsabilidad de Josep Mercader. |
| Mercedes-Benz prueba el Citaro FuelCell híbrido en Hamburgo | |
Por sus características, este autobús resulta adecuado para cascos urbanos y ciudades muy congestionadas. Tras las valoraciones pertinentes, a lo largo del próximo año la firma alemana entregará alrededor de 30 de estos autobuses a diferentes empresas europeas de transporte. En el proyecto desarrollado en Hamburgo para el empleo de pilas de combustible, Daimler colabora con la administración municipal y las empresas Shell, Total y Vattenfall Europe. Su objetivo es reforzar la construcción de una flota de vehículos libres de emisiones, así como la correspondiente infraestructura de surtidores de hidrógeno. Esta iniciativa forma parte del Clean Energy Partnership en Hamburgo y Berlín, y espera recibir subvenciones del Gobierno federal alemán, en el marco del Programa Nacional de Innovación para la Tecnología de pilas de hidrógeno y combustible. |
| Michelin pone a la venta su Guía Michelin España & Portugal 2010 |
La compañía Michelin ha puesto a la venta la nueva Guía Michelin España & Portugal, que con esta edición celebra su centenario. En este volumen, que cuesta 25,90 euros, el viajero cuenta con una selección de 4.944 establecimientos, de los que 2.629 son hoteles, 306 alojamientos de turismo rural, 1.893 restaurantes y 116 bares de tapas en España. Además, su pictograma “Bib Gourmand” señala 235 lugares que ofrecen una cocina de calidad a un precio máximo de 35 euros, mientras que el “Bib Hotel” muestra 60 hoteles que ofrecen prestaciones de calidad con una mayoría de estancias al precio máximo de 55 euros la habitación doble en provincias y 65 euros en las grandes ciudades y enclaves turísticos importantes. |
| ENTREGAS | |
| Irisbus entrega a través de Cocentro el primer Midirider T30 con plataforma a la empresa Mirat | |
Este autocar corresponde a una apuesta de futuro de la empresa y se suma a otros dos vehículos adaptados al transporte de personas de movilidad reducida (PMR). La novedad de este vehículo es que la plataforma instalada sobre el pase de ruedas trasero ocupa muy poco espacio y mantiene los seis metros cúbicos de maletero del coche, según comenta David Nieto, director comercial de Cocentro. Además, los asientos se pueden quitar con facilidad para que el vehículo lleve hasta nueve plazas para viajeros en sillas de ruedas, mientras que puede realiza los servicios estándares con sus 42 plazas más conductor y guía. Mirat tiene una flota de 28 vehículos y trabaja según las normas a la calidad de la norma ISO 9001/2008. El 75% de su actividad se centra en el transporte de uso regular y realiza unos 2.000.000 de kilómetros anuales. Andrés Rolo asegura que se ha decantado por este vehículo gracias a su gran flexibilidad y que, a pesar de la crisis, Mirat mantiene su política de renovación de flota. En el acto de entrega en las instalaciones de Cocentro estuvieron Santiago Martínez, jefe de tráfico y Benjamín Rubio, conductor de la empresa. |
| Emdosa se decanta por Irisbus Iveco | |
Emdosa cuenta con más de 40 años de experiencia en el alquiler de autocares y microbuses con conductor en la zona norte de Madrid. |
| STC-Stacobus entrega un Celeris sobre bastidor MAN A89 a Mi-Sol | |
|
| Emiz vuelve a confiar en Irisbus Iveco | |
El vehículo, subvencionado por la Junta de Extremadura, está adaptado para personas de movilidad reducida (PMR) e incorpora un motor Iveco Tector 6, con 251 CV de potencia y un par de 850 Nm entre las 1.250 y las 2.100 revoluciones por minuto, además de una cilindrada de 5.880 centímetros cúbicos. Emiz comenzó su actividad en 1941 como empresa de transporte de viajeros y mercancías. En 1990 se constituyó como sociedad mercantil, pero manteniendo el mismo concepto de empresa familiar. En la actualidad cuenta con una flota de 15 vehículos, la mayoría de ellos Irisbus Iveco, con los que realiza transporte de viajeros en sus distintas facetas: regular, discrecional nacional e internacional, escolar, personal de empresa y trabajadores… |
| Cocentro entrega un Irisbus Iveco C-45 a Autocares Garrido | |
Esta unidad de 55 plazas y con suspensión independiente, intarder, frenos de disco y cambio ZF AS Tronic de 12 velocidades, incorpora un motor Iveco Cursor 10 de 450 CV de potencia y un par de 2.100 Nm a 1.050 revoluciones por minuto, con una cilindrada de 10.308 centímetros cúbicos en seis cilindros en línea. Autocares Garrido realiza transporte discrecional y líneas regulares por Segovia. |
| VDL Bus & Coach entrega su vehículo número 100 en Noruega |
La compañía VDL Bus & Coach ha entregado su vehículo número 100 en Noruega, un modelo Synergy SDD 141-510, a la empresa local de transporte H.M.Kristiansens Automobilbyrå (HMK), que ya posee 25 unidades de la firma holandesa. Esta unidad está especialmente diseñada, con 87+1+1 asientos y un sistema de traducción a ocho idiomas. VDL opera en Noruega desde 2001. En estos momentos distribuye toda su gama de autobuses urbanos e interurbanos, así como microbuses y minibuses. Al mismo tiempo, su filial VDL Bus & Coach Norge es responsable del servicio y de la red del país escandinavo. Por su parte, HMK está especializada en organizar visitas turísticas por Oslo —entre otras funciones—, renueva sus vehículos cada tres años y en 2008 celebró su 135 aniversario. |