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| El autobús se destaca como el modo de transporte terrestre más seguro en el 2009 |
El año pasado el autocar se ha consolidado como el modo de transporte más seguro para desplazarse por las carreteras españolas, según los últimos datos de siniestralidad publicados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y recogidos por la Fundación Española para la Seguridad Vial (Fesvial). En concreto, del total de 1.897 fallecidos en las carreteras españolas en 2009, 18 lo hicieron en accidentes de autobús, un 28% menos que los 25 registrados en el año anterior. Asimismo, en el periodo 2003/2009 el número de fallecidos en accidentes de autocar descendió en un 10%, gracias a “la mejora en los dispositivos de seguridad activa y pasiva que incorporan los vehículos, la progresiva utilización del cinturón de seguridad y la mejora de las infraestructuras españolas”, en opinión de Fesvial. En España, el parque total de vehículos dedicados al transporte de viajeros alcanza los 43.966 autocares, que trasladan a 1.204 millones de viajeros al año, según datos del INE recogidos por la fundación. |
| Las matriculaciones de autobuses y autocares caen un 26% |
Los datos facilitados por la Asociación Nacional de Fabricantes (Anfac) indican que 2009 se ha cerrado con una caída del 26% en las matriculaciones de autobuses y autocares, con 2.203 unidades frente a las 2.979 registradas en el ejercicio anterior. En el segmento de microbuses a partir de nueve plazas la caída ha sido menor (un 15,5%), con 701 unidades matriculadas frente a las 830 de 2008. Por su parte, en vehículos grandes el liderazgo corresponde a Irisbus Iveco, con 662 unidades; seguido de MAN, con 478; Scania, con 344; Mercedes-Benz, con 322; y Volvo, con 258. Finalmente, en microbuses lidera el segmento Mercedes-Benz, con 330 unidades; seguido de Fiat, con 109; y Peugeot, con 74. Anfac asegura que hace más de 20 años que no se producían unas cifras tan bajas, similares a las de 1987. |
| El Gobierno modifica el Reglamento de Servicios de los ayuntamientos para agilizar la actividad empresarial |
El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que modifica el Reglamento de Servicios de las Corporaciones Locales para ajustarlo a la Directiva Europea de Servicios en el mercado interior, que introduce formas de control administrativo de la actividad más eficaces y menos gravosas para ciudadanos y empresas. Este Real Decreto deroga los artículos 5, 8 y el apartado 1 del artículo 22 del Reglamento, según los principios establecidos por la por la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, del pasado 23 de noviembre, que a su vez ha implicado modificaciones en la Ley de Bases de Régimen Local. Esos artículos eran incompatibles con la nueva normativa europea, al conceder a las corporaciones locales la facultad de solicitar a sus ciudadanos licencia previa para la apertura de establecimientos industriales y mercantiles, y su contenido queda obsoleto por la nueva redacción de la Ley de Libre Acceso a las actividades de servicio, que sustituye la obligación de solicitar licencia por otros mecanismos municipales de control, como la comunicación previa y la declaración responsable. La elaboración y tramitación del Real Decreto ha contado con la consulta a las comunidades autónomas y a la Federación Española de Municipios y Provincias (Femp), además de haberse sometido a informe de la Comisión Nacional de Administración Local y de los Ministerios de Economía y Hacienda, y de Industria, Turismo y Comercio. |
| Murcia inaugura su Centro de Control de Redes de Transporte |
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, ha inaugurado el Centro de Control de Redes de Transporte de la Región de Murcia, una nueva infraestructura logística situada en las Torres JMC de Murcia, desde la cual la Entidad Pública del Transporte gestionará de manera centralizada y en tiempo real los más de 500 autobuses que integran la flota regional a través de tecnología de posicionamiento vía satélite y bases de datos. Ballesta indicó que la creación de este centro supone “un paso decisivo” para modernizar el transporte público de la comunidad autónoma, aumentar la calidad del servicio e impulsar una red de transporte público “eficiente, fiable, segura, accesible y económica”. Así, su Centro de Proceso de Datos (CPD) permitirá “mejorar la puntualidad y fiabilidad del servicio, ajustar las líneas a las demandas concretas de los usuarios en tiempo real, optimizar las sinergias entre los operadores, suministrar más información a los ciudadanos y avanzar en la implantación de la Tarjeta Única de Transporte”. Algunos de los avances que incorporará el Centro de Control de Redes serán “el acceso a la información sobre la hora de llegada exacta del autobús a través de paneles de última generación, mensajes SMS, móviles con tecnología inalámbrica Bluetooth o internet, a través del Portal Regional del Transporte", subrayó José Ballesta. La nueva plataforma logística también posibilita la prestación de un servicio de transporte a la demanda en el 100 % del territorio regional y permitirá atender las necesidades de movilidad concretas de los núcleos de población con menor número de habitantes. Por otro lado, Murcia ha establecido las bases reguladoras para la concesión de subvenciones destinadas a adquirir e instalar cinturones de seguridad y dispositivos de retención en los vehículos de las líneas destinadas al transporte regular y el escolar. De este modo, su Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio repartirá una partida de 300.000 euros entre las empresas que han solicitado la ayuda, que dispondrán de un plazo de máximo de tres meses a partir de la publicación de la resolución para instalar los cinturones. |
| Asturias ya ha hecho oficiales las concesiones zonales |
La Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras del Principado de Asturias ha publicado la adjudicación definitiva de los contratos de concesión zonal para la gestión de servicios públicos regulares de transporte de viajeros en la región. Este anuncio indica que los itinerarios, expediciones y calendario son los de las concesiones y servicios lineales preexistentes y cada adjudicatario acepta el compromiso de no exclusión del arbitraje. Además, las tarifas máximas serán las que dicte el Ejecutivo y, salvo excepción expresa en el título concesional, se aplicará el mínimo de percepción aprobado con carácter general por el Consorcio de Transportes de Asturias. Las compensaciones máximas por obligaciones de servicio público tendrán en cuenta el límite del déficit acreditado anualmente en la explotación, excluyendo del cómputo el importe de dicha compensación. La cantidad se actualizará anualmente con el incremento de tarifas aprobado para los servicios regulares. El concesionario tiene un plazo máximo de 15 días naturales desde la formalización del contrato administrativo para poner en marcha el servicio. |
| Canarias subvenciona la renovación de flota entre 2009 y 2012 |
La Consejería de Obras Públicas y Transportes de Canarias ha publicado el convenio entre la Administración General del Estado y la autonómica, cuyo objetivo es la financiación del transporte regular de viajeros por carretera y la ayuda a la renovación de flota para los operadores en el periodo 2009-2012. Durante este periodo, la Administración canaria aportará algo más de 127,52 millones de euros, de forma que cada año los operadores reciban cerca de 32 millones de euros, que se destinarán a las transferencias a los cabildos por traspaso de competencias, al proyecto de lucha contra el cambio climático a través de la renovación de la flota y a otros planes, como el eje transinsular de transporte. Por su parte, la Administración General del Estado aportará 120 millones de euros, que servirán para subvencionar el transporte regular y entregar ayudas para la renovación de la flota. |
| La IRU prevé que el transporte terrestre se recuperará ligeramente durante 2010 |
La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) prevé una ligera recuperación económica global para el sector del transporte terrestre durante este 2010. En función de los índices del transporte terrestre que esta organización elabora cada año, la recuperación la liderarán las potencias emergentes BRIC [Brasil (4,8%), Rusia (4,9%), India (7,3%) y China (10%)], mientras que los países integrantes de la Organización Mundial para el Desarrollo Económico (OCDE) crecerán una media del 1,1%. |
| III Edición del Premio a la Innovación en el Transporte Público, Profesor Andrés García |
La entrega de la tercera edición del Premio a la Innovación en el Transporte Público, Profesor Andrés García tendrá lugar el próximo 20 de enero a las 12:30 horas en el salón de actos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid (ETSII-UPM). La inauguración y presentación del acto correrán a cargo del director de la ETSII-UPM, Jesús Félez; y del director gerente de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) de Madrid, Javier Conde. Posteriormente, se celebrará una mesa redonda moderada por el director del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (Insia), Francisco Aparicio; en la que intervendrán Jaime Rodríguez, profesor titular del departamento de Ingeniería Eléctrica de la ETSII-UPM; Joaquín Chacón, director general de Saft Baterías; José María López, profesor titular del departamento de Ingeniería Energética y Fluido-Mecánica de la ETSII-UPM y subdirector del Insia; y Juan Ángel Terrón, director de Ingeniería de EMT Madrid. Para finalizar, se presentarán las ideas premiadas y se entregarán los galardones a los ganadores. |
| I Foro Internacional del Transporte Rural: Transporte a la demanda |
La Junta de Comunidades de Castilla y León, a través de la Dirección General de Transportes, y la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebus), organizarán el I Foro Internacional del Transporte Rural: transporte a la demanda el próximo día 21 de abril en la feria de muestras de Valladolid. Este encuentro, que contará con el patrocinio del fabricante de programas y equipos para el transporte GMV, tiene como objetivo conocer los problemas de movilidad en el mundo rural y las soluciones que se deben aplicar para superarlos y contará con la participación de profesionales y expertos nacionales, así como otros representantes de países como Holanda y Suecia que han trabajado en la solución de problemas similares. Así, la jornada de la mañana contará con dos sesiones de trabajo, en las cuales los ponentes analizarán los problemas de transporte y la movilidad en el entorno rural. En ella intervendrán un representante de Fenebus, un profesional de la movilidad en Castilla y León y un profesor de universidad e integrantes del Consorcio de Transportes de Asturias, del Consorcio de Transportes de Madrid y de la Dirección General de Transportes de Castilla y León, así como de la firma GMV, que aportará las soluciones desarrolladas por la empresa. En la sesión de tarde completarán el foro los representantes de la Comisión Europea (CE), de Holanda y Suecia, que contarán las experiencias de los distintos países comunitarios. |
| Transports Publics 2010 introducirá los premios “Talent in Mobility” | |
En la próxima edición introducirá los premios “Talent in Mobility”, cuyo objetivo es premiar a cuatro personas que hayan contribuido a fomentar el transporte público y la movilidad sostenible en Europa. Un jurado internacional e independiente asignará los galardones, que se dividirán en cuatro categorías: el mejor talento joven, el mejor gestor de proyecto, el mejor gestor y el reconocimiento a toda una carrera profesional. Por su parte, los usuarios de internet entregarán un premio especial para uno de los nominados a través del sitio web www.transportspublics-expo.com. |
| Nuevo consejero delegado de Mann+Hummel |
Desde el pasado 1 de enero el nuevo consejero delegado de Mann+Hummel es Alfred Weber, anterior vicepresidente de BorgWarner; presidente y director general de BorgWarner Morse TEC y BorgWarner Thermal Systems, mientras que el consejero delegado adjunto será Frank B. Jehle, vigente responsable financiero del grupo Mann+Hummel. Weber sustituye a Dieter Seipler, quien ocupó ese cargo durante casi una década y se jubiló a finales del año pasado. Con Seipler, la compañía pasó de poseer algunas oficinas en el extranjero a tener actividad en todos los continentes y más de 40 plantas. Además, logró implantar un código de conducta que resume los principios de responsabilidad social y de comportamiento de la firma. |
| Lizarte incorpora a François Portier como técnico comercial para el mercado francés | |
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| Allison Transmission y Delphi Automotive Systems firman un contrato a largo plazo |
El proveedor de cajas de cambio automáticas Allison Transmission ha firmado un contrato a largo plazo con Delphi Automotive Systems para que le suministre materiales que le sirvan para fabricar sistemas de propulsión híbridos y de almacenamiento de energía. |
| Spies Hecker desarrolla un buscador de color de pintura on line | |
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| ENTREGAS | |
| Unvi suministra dos Mercedes-Benz Sprinter a la empresa Gil Sanz | |
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| Scamadrid entrega dos Scania K420EB4x2 sobre carrocería Irizar PB a Autocares Mafer | |
Estos autobuses incluyen sistema de recirculación de gases de escape EGR, suspensión delantera independiente, caja de cambios automatizada de 12 velocidades Scania Opticruise, retarder integrado Scania con sistema "Brake Blending", de actuación conjunta (opcional) del freno de servicio y retarder. |
| STC-Stacobus vende una unidad Celeris con bastidor MAN A-89 a Autoescuela San José de Madrid | |
Esta unidad viene equipada con aire acondicionado Hispacold, lunas dobles con tintado Venus, parabrisas calefactado, puertas con accionamiento eléctrico y mando a distancia. Además, incluye audio radio CD/mp3 y DVD Actia con un monitor, 28 butacas reclinables modelo Vogel, 12 mesas pupitre y pizarra táctil con proyector, así como con retrovisores especiales para autoescuela y doble mando con butaca para el profesor. |
| Scamadrid facilita un Scania K400EB4x2 sobre carrocería Irizar Nuevo Century a Autocares A. Martín Vizán | |
Este vehículo, que cumple con la normativa Euro 5 y dispone del sistema de recirculación de gases de escape EGR, incluye un motor de 400 CV y 12.740 centímetros cúbicos que desarrolla un par máximo de 2.100 Nm a 1.000-1.300 revoluciones por minuto, caja de cambios manual Comfort Shift de siete velocidades con asistencia electroneumática y suspensión delantera independiente. |
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