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Nº76. Segunda semana de Noviembre
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| JAVIER MUÑOZ HA SIDO NOMBRADO DIRECTOR DE POSTVENTA DE VOLVO TRUCK ESPAÑA, S.A. |
Este nombramiento es efectivo desde el pasado 1 de Octubre de 2006. Hasta esa fecha, Javier Muñoz ocupó distintos puestos de dirección en Volvo Truck España. Javier Muñoz, entró en Volvo Truck España en 1990, contratado como Gestor Empresarial responsable del análisis económico financiero de la red de concesionarios. En 2000, fue nombrado Director de Producto e Ingeniería de Ventas y dos años más tarde fue nombrado Director Financiero, cargo que ocupó hasta el año 2004 cuando fue nombrado Director de Desarrollo de Red.
En Octubre de este año, y tras la jubilación de José Luis López Amate, Javier Muñoz ha sido nombrado Director de Postventa. Javier Muñoz, nació en Madrid en 1963. Es licenciado en Económicas por la Universidad San Pablo CEU de Madrid y master en Dirección y Administración de Empresas por CESEM, está casado y tiene dos hijos.
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| UNOS 250 AUTOBUSES URBANOS E INTERURBANOS PARA LA DB STADTVERKEHR |
La DB Stadtverkehr GmbH compra unos 250 autobuses de línea e interurbanos nuevos de las marcas MAN y NEOPLAN. La parte más grande del pedido son más de 210 autobuses rígidos de piso bajo del modelo MAN Lion’s City Ü de 12 metros de longitud. El suministro comprende además buses de los modelos MAN Lion’s City G, MAN Lion’s City M, MAN Lion’s Regio y NEOPLAN Centroliner N 4416 Ü. El volumen de inversiones de la DB Stadtverkehr GmbH se sitúa en más de 60 millones de euros.
Los vehículos son mayormente de piso bajo, equipados con acondicionador y conforme a los estándares ecológicos más recientes con filtro de partículas abierto de serie (MAN PM-KAT®). Los aproximadamente 50 buses del modelo NEOPLAN Centroliner están equipados además con una propulsión de gas natural especialmente ecológica conforme al estándar EEV (EEV = Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), cuyos valores se sitúan ya hoy por debajo de la norma Euro 5 válida a partir de 2009.
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| CUATRO AUTOBUSES CON MOTORES DE COMBUSTIÓN DE HIDRÓGENO DE MAN EN SERVICIO DE LÍNEA EN BERLÍN |
La MAN Nutzfahrzeuge AG y la NEOMAN Bus GmbH continúan consecuentemente su empeño en el proyecto UE HyFLEET:CUTE para la fomentación de la tecnología de hidrógeno iniciado a principios del año 2006. Conforme a la comunicación oficial del "Programa de innovación de tecnología de hidrógeno y pilas de combustible" del Ministro Federal de Transporte Tiefensee en Berlín el 30 de octubre de 2006, la empresa de transporte de Berlín BVG puede añadir los vehículos 3 y 4 a su parque móvil.
La MAN Nutzfahrzeuge AG considera el programa como paso esencial hacia un desarrollo ulterior exitoso de esta tecnología en Alemania y se seguirá empeñando tanto en la tecnología de combustión de hidrógeno como tecnología para el futuro próximo como en la propulsión por pilas de combustible como meta a largo plazo.
En total 14 buses MAN Lion’s City de dos ejes con motor de combustión de hidrógeno se suministrarán a BVG y se probarán allí en la práctica hasta finales del proyecto a principios de año 2009.
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| VDL BUS&COACH LANZA UNA VERSIÓN DEL MAGIQ EN 15 METROS |
Durante la MIT 200’6 de París, celebrada del 18 al 21 de octubre de 2006, se presentó por primera vez al público el Magiq MHD 148-460 Magnum de VDL BOVA. Esta versión de 14,86 metros ofrece la posibilidad de crear una capacidad máxima de 71+1+1 plazas sentadas en la versión francesa, y de 61+1+1 en la versión alemana de 3 estrellas.
El nuevo Magiq MGD 148 Magnum es 90 cm más largo que su modelo hermano, el Magiq MHD 139-460 Magnum. Este incremento de longitud se debe únicamente a la ampliación de la distancia entre los ejes. El voladizo delantero y trasero se han mantenido igual que en la versión de 13,90 metros, consiguiendo así incrementar el espacio para el equipamiento en 2,20m3. A este fin, se ha añadido un compartimento para equipajes a ambos lados, para aumentar la comodidad de conducción.
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| ALSA PRESENTA OCIOBUS, UN NUEVO SISTEMA DE GESTIÓN DEL VIAJE Y DEL ENTRETENIMIENTO A BORDO |
Hablamos de una nueva plataforma tecnológica embarcada en autobuses que da respuesta en tiempo real a las necesidades de gestión de viaje y entretenimiento a bordo. Para su desarrollo se ha contado con la colaboración de Siemens como socio tecnológico y Transvision, como empresa gestora de contenidos. El sistema opera ya en la línea Madrid-Barcelona compuesta por 37 autobuses y con un volumen de 1.300,000 viajeros transportados al año. El objetivo de Alsa es integrar este sistema en el resto de flota en 2007.
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| FUNDACIÓN GAS NATURAL. JORNADAS SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO EN ESPAÑA |
El próximo 20 de noviembre la Fundación Gas Natural dará a conocer a través de unas jornadas los trabajos realizados sobre los efectos ye impactos que el cambio climático están produciendo en España. Además, el Gobierno español presentará sus dos trabajos al respectos: la Estrategia española de lucha contra el cambio climático y el Plan Nacional español de adaptación al cambio climático.
La participación es gratuita, previa inscripción. Tel. 91 7450070 (lugar celebración: Salón Actos Ministerio Medio Ambiente - Pza. San Juan de la Cruz, s/n- Madrid)
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| MIGUEL RUIZ MONTÁÑEZ, GERENTE DE LA EMT DE MÁLAGA PRESENTÓ SU PRIMER LIBRO, “LA TUMBA DE COLÓN” |
“Todos los que estamos implicados en la gestión del transporte de alguna manera estamos acostumbrados a que nos critiquen todo... ” afirma Miguel Ruiz cuando a través de la sección Librobús de Carril bus nos comenta que las críticas a su libro le ayudarán a mejorar como escritor, al igual que lo hacen en su profesión. De hecho, nos comenta que su faceta de escritor le relaja en su profesión diaria como gestor de una empresa de transporte público. “Escribir me hacía olvidar: dejaba mis autobuses y me metía en el mundo colombino”.
“La Tumba de Cristóbal Colón” es una novela basada en hechos verídicos y que ha tardado dos años en escribir. Con ella Miguel se introduce en los avatares de la historia del almirante a través de personajes de la vida real. Ese acercamiento a este emblemático personaje de la historia lo tuvo Miguel gracias a su actividad de docente en la Universidad de la República Dominicana, “y es que en Santo Domingo levantas una piedra y sale un documento de Colón”, como nos comenta.
Además, la presentación del libro ha coincidido con el día de la Hispanidad y tiene una excelente acogida no sólo en España, donde hay comunidades donde se lleva a cabo una segunda edición, sino también en otros 16 países.
De un gran rigor y severidad historiográfica han calificado ya la novela de Miguel Ruiz, que asimismo ha sido nombrado escritor del año por la editorial Ediciones B.
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| NEOMAN DENUNCIA A LA CHINA ZONDA POR PLAGIAR SU STARLINER |
La división de vehículos para transporte colectivo de viajeros por carretera de MAN Nutzfhrzeuge, será a partir de ahora un nuevo miembro de la ya larga lista de compañías occidentales que han visto cómo, supuestamente eran violados sus derechos de propiedad industrial y se plagiaban sus productos en China.
Neoman ha presentado ante los juzgados de Pekín una denuncia por plagio de su carrocerías modelo Starliner de autocar turístico contra Zhongda Motor, más conocida en occidente como Zonda Motor. Esta compañía comercializa este modelo supuestamente plagiado con la denominación comercial A9 y ya ha vendido varios centenares de unidades.
Franz Neurdlinger, vicepresidente de MAN China, declaraba recientemente al periódico alemán Spiegel que está clarísimo que se trata de un caso de infracción de derechos de patente.
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| IRISBUS CONTEMPLA AL SECTOR CARROCERO EUROPEO EN SU ESTRATEGIA DE FUTURO |
“Los carroceros son nuestros auténticos partners”, afirmaba Franco Miniero, Vicepresidente de Ventas y marketing de Irisbus Iveco. Y es que la marca considera indispensable en su política de desarrollo la relación con los carroceros europeos. Así lo manifestaba el pasado 9 de octubre en una macro presentación de su gama a representantes de las compañías carroceras de toda Europa y de países de la cuenca mediterránea como Túnez, Turquía, Jordania e Israel.
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| LA GAMA ATHENIA CRECE |
Thermo King acaba de presentar el nuevo Athenia S805, la incorporación más reciente a la popular gama Athenia de unidades de climatización HVAC para autobuses y autocares de 7 a 18 metros. El S805 se ha diseñado para reemplazar el Citi RT, que ha quedado desfasado.
El nuevo Athenia S805 es más corto, estrecho y ligero que el Citi RT, convirtiéndolo en un producto lustroso, contemporáneo, aerodinámico y, en definitiva, más elegante y atractivo.
Además de seguir ofreciendo los mismos atributos que su predecesor, el nuevo equipo también se beneficia de las valiosas soluciones que la gama Athenia ofrece de serie. Esto incluye la exclusiva Flexibilidad de Radios Múltiples, lo que significa que su radio es configurable en el propio fabricante de autobuses y elimina la necesidad de especificar el radio necesario en el momento de realizar el pedido, reduciendo el tiempo necesario para su instalación.
Además, puesto que los componentes son comunes a los empleados en toda la gama Athenia, las revisiones y los procesos de mantenimiento son más rápidos y económicos. Así mismo, se reduce el número de piezas que es necesario almacenar, y la formación te los mecánicos es mucho más rápida, pues si saben mantener un equipo Athenia, saben mantener todos.
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| CASTELLÓN ADQUIERE TRES CIVIS DE IRISBUS |
El moderno tranvía de la italiana se introduce por primera vez en España y en la localidad de Castellón, que acaba de aprobar la implantación de las tres primeras unidades por un importe de 2.600.000 euros. Este vehículo con guiado óptico es fabricado por la filial del grupo Heuliez Bus en Francia. El proyecto contempla la implantación de una red de tranvías que podría suponer unas quince unidades.
El vehículo destaca por su alta capacidad de transporte, accesibilidad (el guiado óptico permite situarlo en paralelo a la acera en toda su longitud) y nula contaminación. Según responsables de Irisbus estas tres unidades en la versión corta del Civis empezarán a funcionar en septiembre de 2007.
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| ENCUENTRO PARA LA MOVILIDAD URBANA |
Máximos representantes de las redes Cities for Mobility y Metropolis y autoridades españolas trabajan por establecer un modelo de ciudad deseada por y para los ciudadanos. Dichos expertos intervinieron en el Encuentro Internacional dedicado al fomento de la Movilidad Urbana, celebrado el 7 de Noviembre en Madrid.
Durante la jornada se compartieron las experiencias innovadoras de Stuttgart, Berlín, Madrid y Mataró, ciudades ejemplares que han apostado por la movilidad y reconducido sus políticas para mejorar sus sistemas. El evento estuvo organizado por IIR (Institute for International Research), líder en conferencias para el Sector Público.
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| 15 Y 16 DE NOVIEMBRE. JORNADAS IIR SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO REGULAR |
El transporte regular de viajeros por carretera se está viendo sometido a múltiples cambios de normativa. La inminente modificación del ROTT –Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres-, conllevará numerosos cambios dentro del sector que afectarán tanto a las operaciones de autobuses como a la Administración Pública.
Durante las Jornadas se analizará la Apertura Concursal 2007-2013, desde el punto de vista de los tres sectores involucrados: Administración, Federaciones y Técnicos; se evaluarán las inversiones que deberán efectuar los operadores, y se expondrán las medidas que han de acompañar todo el proceso, de forma que ningún trabajador se vea perjudicado por los cambios establecidos. Las jornadas se celebran en el hotel NH Eurobuilding de Madrid.
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| ISTOBAL AMPLÍA NEGOCIO Y ORIENTA EL TRATAMIENTO DE AGUAS A NUEVOS SECTORES AJENOS AL LAVADO DE VEHÍCULOS |
Istobal inauguró el pasado 26 de octubre en L’Alcudia su nueva ‘Unidad de tratamientos de aguas’, en la que ha invertido 3 millones de euros y por la que convierte lo que hasta ahora era un segmento más de su producción en una línea de negocio específica.
Con esta nueva apuesta, Istobal pretende acceder a nuevos mercados en sectores totalmente ajenos a su actividad y desarrollar una alternativa a su negocio tradicional que garantice el futuro de la empresa ante cualquier eventualidad de su mercado actual.
En realidad, la compañía valenciana desarrolla desde hace tiempo soluciones para el tratamiento de aguas fabricando descalcificadores, desmineralizadores, recicladores, dosificadores desinfectantes o separadores de hidrocarburos. Si bien, hasta ahora, estos sistemas estaban orientados a lograr un mejor acabado del lavado de vehículos y a un mejor uso del agua en sus máquinas de lavado (por ejemplo para el reciclaje y la reutilización de hasta un 75% de ésta).
Ahora, la estrategia de Istobal pasa por crear un nuevo negocio a partir de la experiencia que ya tiene. Además, se trata de un negocio cuyo principal componente, el agua, es utilizado como materia prima en buena parte de los procesos productivos de cualquier sector o industria. De esta forma se garantiza un importante potencial de desarrollo en múltiples mercados nuevos como el de la alimentación, la hostelería, la agricultura, el metal o las industrias del mueble, calzado y textil, entre otros muchos más.
El potencial de desarrollo es tal que para los próximos 6 años cifra en 45 millones de euros las ventas de esta nueva división. Un volumen de ventas que multiplica con creces los cerca de 5 millones de euros que vende ahora en tratamiento de aguas orientado sólo al lavado de vehículos.
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| LA EMT DE PALMA INCORPORA A LA FLOTA 18 VEHÍCULOS NUEVOS |
La EMT incrementa la flota de autobuses en 18 vehículos (10 articulados de 18 m. y 8 de 12 m.). Este aumento era realmente necesario debido a que el servicio ha experimentado en los últimos 3 años un incremento de usuarios del 23% con el mismo número de vehículos, lo que ha ocasionado en algunas líneas situaciones problemáticas de saturación.
El incremento de vehículos permitirá el cumplimiento de un compromiso, que beneficiará significa¬tivamente el servicio que ofrece la EMT, basado en conseguir que el 90% de las líneas finalicen a las 23:00 h., así como alcanzar frecuencias que no superen los 20 minutos de paso.
Los autobuses de la marca Mercedes, modelo CITARO EURO III, tienen una garantía de vida de 10 años, durante los cuales pueden recorrer aproximadamente 1.000.000 de kilómetros. En el interior mantienen la accesibilidad y las disposiciones para las personas con movilidad reducida, adaptándose a la legislación vigente.
El modelo CITARO dispone de una estructura más resistente y refuerzos que garantizan la seguridad, buenas condiciones de conducción, climatización potente y además permiten un óptimo mantenimiento.
Con estos vehículos la capacidad de la flota de la EMT aumentará significativamente, debido a que los CITARO de 12 metros pueden acoger a 102 pasajeros y los de 18 metros a 132, lo que supondrá un incremento de 2.232 espacios.
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