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Nº79. Segunda semana de Diciembre
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| LA AUDIENCIA DE MADRID NO CONSIDERA DELITO MANIPULAR EL ABONO DE TRANSPORTE |
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha recurrido ante el Consejo General del Poder Judicial un acuerdo de la Junta de Magistrados Penales de la Audiencia de Madrid del pasado 26 de mayo, según el cual utilizar un abono de transporte ajeno en metro, tren o autobús o su manipulación no constituye una estafa.
Durante la reunión celebrada por la citada Junta de Magistrados, se intentó unificar criterios y en el punto tercero del orden del día estaba previsto analizar "la relevancia penal de la conducta de quien viaja en medio de transporte utilizando el abono de otra persona". Tras un debate, los magistrados llegaron a la conclusión de que esa conducta no es constitutiva de infracción penal y aprobaron por mayoría el siguiente acuerdo: "El acceso por el torniquete mediante un abono perteneciente a otra persona o manipulado no integra los elementos de la falta de estafa". Los jueces argumentaron que el perjuicio económico que generan estos casos es mínimo y que existe toda una gama de multas administrativas con las que se pueden sancionar antes de llegar al juzgado.
Por su parte, el Consorcio considera especialmente graves estos fraudes en el abono, de los que cada año se descubren alrededor de un millar falsificados, según el secretario de ese órgano, Joaquín Nieto. "Cuando nos encontramos con elementos especialmente graves como abonos robados, con el número o la foto cambiados, falsificados o con cualquier otro indicio de manipulación, denunciamos al infractor por estafa o falsificación de documento mercantil", explica Nieto. "A veces, nos hemos encontrado con mafias dedicadas a esta actividad. Algunas de ellas eran bastante profesionales, como demuestra el hecho de que manipularan las bandas magnéticas de los cupones del abono", añade el secretario. El director gerente del Consorcio, José Manuel Pradillo, ha pedido que se anule el acuerdo de la Junta de Magistrados al órgano de gobierno de los jueces. Aduce que un órgano administrativo del Poder Judicial, como son esas juntas, no puede obligar a juzgados y tribunales a absolver cada vez que se encuentre con uno de estos casos.
"El acuerdo no respetaría la independencia judicial", señala el recurso". Y lo argumenta: Puesto que "previamente" a que el juez tenga que tomar una decisión, ya se le "ha indicado que esos hechos [la falsificación del documento o el uso fraudulento] no integran los elementos de falta de estafa, parece claro el resultado al que [el juez] ha de llegar".
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| TUZSA ESTRENA 32 AUTOBUSES PROPULSADOS POR BIODIÉSEL |
Tuzsa, la empresa encargada de gestionar el transporte público urbano en Zaragoza, pondrá en marcha 32 nuevos vehículos que funcionarán con una mezcla de biodiésel al 32%, porcentaje que irá en aumento hasta alcanzar el 100%. Esta iniciativa forma parte del objetivo fijado por el ayuntamiento de la ciudad, que pretende que en un plazo de cinco años toda la flota funcione con este combustible, con lo que las emisiones contaminantes podrán reducirse hasta un 66%, sobre todo las de dióxido de carbono. Por ahora serán estos 32 vehículos --15 normales y 17 articulados-- los que comenzarán a testar la eficacia y la sostenibilidad económica del nuevo carburante y, aunque los usuarios contarán con autobuses más nuevos y mejor equipados, este incremento no conllevará un aumento de los servicios.
De hecho, sólo los 15 vehículos convencionales (Mercedes Benz 0-530 Citaro, con 28 asientos y tres puertas) suponen un aumento de la flota, ya que los 17 articulados (Man NG-313 con 42 asientos y 3 puertas) corresponden al proceso de renovación del parque móvil de TUZSA, que, gracias a las nuevas aportaciones, cuenta ya con 329 unidades. Este es el primer paso de un proyecto mucho más ambicioso, que incluye la adquisición de 151 nuevos vehículos en cinco años que deberán consumir combustible ecológico. Además, TUZSA tendrá que adaptar los autocares más antiguos, a razón de 30 por año, de forma que en el 2011 toda la flota sea ecológica. "El desarrollo sostenible es una vocación de este gobierno, que se ha convertido en una obligación con la Expo", indicó el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, que presentó los nuevos buses junto a la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, y el concejal de Movilidad Urbana, Jesús Sarría.
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| EL PRECIO DEL AUTOBÚS SUBE UN 3,8% EN SEGOVIA |
La tarifa media del servicio de transporte urbano de Segovia será en el 2007 de 0,53 euros, esto es, haciendo los cálculos sobre los precios de todos los billetes y bonos, desde el ordinario al nocturno. Esta tarifa media resulta de la aplicación del incremento del 3,83% a los precios de todos los servicios que ha aprobado el Pleno del Ayuntamiento a propuesta de la empresa Urbanos de Segovia y de acuerdo con el sistema de gestión interesada que rige la concesión. La propuesta tendrá que ser ratificada por la Comisión Regional de Precios de la Junta de Castilla y León.
Si salen adelante estas tarifas, el billete ordinario subirá tres céntimos y costará 0,80 euros; el de los días festivos se incrementará 4 céntimos y pasará acostar 0,82 euros, precio que tendrá, con el mismo aumento, el autobús nocturno o búho, mientras que permanecerá con el coste actual de 0,06 euros el billete de jubilados. Los bonobuses tendrán una subida menor en términos absolutos, pues aunque el índice corrector es el mismo para todos el viaje de cada uno de ellos varía y aumentará solo un céntimo en el caso del bono subvencionado, hasta 0,23 euros, y dos céntimos el ordinario, hasta 0,49 euros, precio final que es el que corresponde a cada viaje registrado en la tarjeta inteligente que ha sustituido a la antigua del bonobús.
El acuerdo del pleno del Ayuntamiento también incluye la comunicación a la Comisión Regional de Precios de que se ha incluido el título de trasbordo horario gratuito, es decir, el que se utilizará en el tiempo de una hora desde que se valide cualquier tipo de título de transporte en distintas líneas de las que se proceda, además del llamado bono joven, que será un 29,78% más barato que el ordinario (con un coste de 0,34 euros por viaje) y un bono para familias numerosas que tendrá un coste inferior en un 19,14% al bono ordinario (con un coste por viaje de 0,39 euros).
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| EL AUTOBÚS A CIUDATELLA FUNCIONARÁ EN ENERO |
El Consejo Insular de Menorca puede tener listo para el próximo mes de enero el proyecto de transportes hasta Ciudatella. De momento, todo depende de los acuerdos que lleguen la máxima institución insular tanto con el ayuntamiento como con la empresa concesionaria de dicho servicio, que en principio si no renuncia, debería ser Autocares Torres, por ser la compañía que gestiona el servicio de transporte público en el municipio. En este sentido, desde la máxima institución insular ya se han mantenido contactos con esta empresa y parece que hay pocas dudas de que será ella la que gestione el servicio.
Sobre el tipo de autobús que utilizará esta nueva línea de transporte público, en un primer momento se hará una apuesta, a diferencia del servicio interurbano de Mahón, por autobuses grandes. Los motivos, permitirá optimizar los recursos sin comprar vehículos más pequeños (la empresa podrá utilizar los autobuses que usa para cubrir las rutas turísticas). Además, al contrario que Mahón, el servicio de Ciutadella no pasaría por calles estrechas, sino que circularía por calles como la Contramurada o Sant Antoni Maria Claret. En todo caso, y una vez entre en funcionamiento, se analizará cuál es el tipo de vehículo más adecuado para este servicio.
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| ACOMPAÑANTE PARA TODAS LAS RUTAS ESCOLARES DE GALICIA |
Todas las rutas de transporte escolar tendrán que incorporar acompañante el próximo curso 2007-2008. De esta forma, la Consejería de Educación de la Junta intenta adelantarse a la aplicación del Real Decreto 443/2001, que establece esta medida para el siguiente curso escolar.
En estos momentos, el 90% de las rutas dispone de la figura del acompañante, aunque sólo están obligados aquellos vehículos en los que al menos la mitad de los niños sean menores de doce años. En la actualidad, existen en la comunidad autónoma 1.532 acompañantes, de los que 547 están en la provincia de Coruña, 280 en Lugo, 240 en Ourense y 465 en Pontevedra. Desde el mes de abril, la administración educativa incrementó la presencia de los acompañantes en 1.245 rutas, que se sumaron a las 109 que ya funcionaban hasta ese momento.
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| LOS DISCAPACITADOS DE SAGUNTO PARALIZAN EL SERVICIO DE AVSA |
La Asociación de Discapacitados del Camp de Morvedre (Discamp) de Sagunto en Valencia ha retrasado la salida de los autobuses de la empresa de transporte AVSA tal y como había anunciado como medida de protesta ante «la incapacidad de que una persona en silla de ruedas pueda viajar a Valencia en autobús», según señalan desde la asociación. Este gesto de protesta se prolongó el pasado domingo 3 de diciembre por espacio de una hora, de 11 a 12 horas, en la parada del autobús situada en la avenida del País Valenciano en el núcleo de Sagunt. Más de medio centenar de miembros de Discamp han interrumpido el transcurso ordinario del autobús que partía de Valencia en dirección al núcleo del Port de Sagunt portando pancartas reivindicativas y repartiendo entre los usuarios del transporte público panfletos reivindicativos.
La movilización obedece a «el incumplimiento reiterado por parte de AVSA de los acuerdos a los que hemos llegado», según señalan los dirigentes de Discamp, y es que según estos, «están saltándose completamente la ley de accesibilidad, ninguno de sus autobuses interurbanos está equipado para que pueda subir una persona en silla de ruedas». Los miembros de Discamp aprovecharon también para repartir panfletos para denunciarlo.
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| EL TRANVÍA DE ALICANTE DISPARA EL PRECIO DEL TRANSPORTE PÚBLICO |
La integración del servicio de tranvía en la TAM (Transporte Alicante Metropolitano) ha disparado el precio del transporte público en la ciudad. La Junta de gobierno local se reunió con carácter extraordinario y urgente para aprobar el texto del convenio que firmarán el ayuntamiento y la Generalitat para regular la coordinación operativa de las redes de transporte de viajeros en el ámbito metropolitano de Alicante durante el periodo 2006 y 2007. Una de las cláusulas del acuerdo establece una fórmula de financiación del déficit del servicio que se repartirá de forma que el ayuntamiento asuma el 65% y la Generalitat el 35%. Según este sistema, la administración local pagará más de 10 millones de euros y la autonómica hasta 5,6 millones.
La ejecución del convenio del transporte impondrá nuevas cargas al presupuesto del ayuntamiento y, según confirman técnicos municipales, deberán habilitarse créditos para atender dichos gastos porque no existe suficiente consignación. El texto aprobado para modificar la regulación del TAM (Transporte Alicante Metropolitano) contempla nuevo marco operativo y financiero para gestionar y explotar los servicios de transporte en los términos municipales de Alicante, San Vicente, Mutxamel, Sant Joan y El Campello.
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| VDL COACH INAUGURA OFICIALMENTE SUS INSTALACIONES |
VDL Coach y Bus Center, anteriormente denominadas Kleyn-Bova, ha inaugurado nuevas instalaciones en Veldhoven, cerca de la sede principal de VDL en Eindhoven en Holanda, donde ya se encontraba ubicada desde julio de este año. El acto de inauguración oficial se llevó a cabo durante la exposición que se celebra todos los años en dichas instalaciones. El 24 de noviembre clientes procedentes de todo el mundo, así como personas interesadas en la instalación fabril, tuvieron la ocasión de visitar la sede de VDL.
El acto oficial corrió a cargo de Silke Tödter, directora de VDL CBC, quien en su discurso subrayó el lema de la compañía, “todas las marcas, todos los modelos, un único socio”. A continuación Rik Pronk, director adjunto del grupo, anunció el comienzo de la velada de fiesta.
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| BKB PRESENTA SU NUEVA TECNOLOGIA, LOS LETREROS LED-DOT AMBAR |
BKB, empresa dedicada a la fabricación y comercialización de productos electrónicos para el sector del transporte de viajeros por carretera, ha presentado durante la pasada edición de la FIAA los letreros de Led-Dot de color ámbar, que se suman a su conocida gama de productos con tecnología tanto led como dot, así como a los letreros de led color total y a los dot-lec. La principal novedad de este nuevo sistema de led-dot ámbar consiste en que cuenta tanto con el sistema dot electromagnético, que refleja la luz solar manteniendo la memoria con un consumo prácticamente nulo simplemente con un impulso para que aparezca el texto deseado, como el led, que permite un ahorro de energía entre un 50 y un 60% con respecto a otros productos existentes en el mercado, informa la empresa.
Las consolas de mando con visión nocturna, el modelo estándar ajustado a las normas DIN y la de superficie con puerto USB para la transmisión de datos programados en Windows con puertos de comunicación y adaptable a todos los sistemas de SAE y expendedoras, han sido otras de las novedades que la compañía ha expuesto durante la FIAA. Finalmente, hay que destacar la presentación de un teletexto tricolor, que se une a otros productos destinados a ofrecer información en el interior de los vehículos y que hasta ahora sólo estaban disponibles en colores rojo, ámbar, verde y azul.
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| VDL PRESENTA EN FRANCIA EL NUEVO PHILEAS |
La localidad francesa de Douai fue escenario el pasado 18 de noviembre de la presentación del primer Phileas, fruto de un contrato firmado a primeros del mes de julio de 2005 entre APTS y el SMTD (Syndicat Mixte des Transports du Douaisis), que contemplaba la entrega de 10 vehículos de dicho modelo de 18 metros de longitud y otros dos más de 24 metros en el último trimestre de 2007. El Phileas se introducirá en una región de aproximadamente 200.000 habitantes para realizar transporte urbano en un trayecto de 12 kilómetros de longitud y dará servicio a una zona de unos 70.000 habitantes. El sistema de transporte contará con 21 paradas con una distancia entre ellas de unos 400 metros y prestará servicio desde las cinco de la mañana hasta las diez de la noche.
Con el fin de hacer posible el funcionamiento de este nuevo sistema de transporte público, que se denominará Évéole, dios griego del viento, será necesario adaptar totalmente las infraestructuras de la ciudad, al igual que se hizo en la ciudad holandesa de Eindhove. El Phileas presentado se desarrolló en 15 meses. Tras su presentación, se utilizará este vehículo para pruebas y para la homologación. A principios del próximo año estarán listos la segunda unidad de 18 metros y la primera de 24. Cuando se entreguen los restantes vehículos a finales de 2007, se les someterá también a todo tipo de pruebas en el trayecto definitivo. Después, podrán circular en marzo/abril del 2008 con los horarios normales de servicio.
El Phileas es un vehículo innovador, en el que APTS ha combinado las cualidades positivas de un sistema de metro/tranvía con la flexibilidad y bajos costes de operatividad de un sistema de autobuses. El Phileas se puede comparar con un tranvía sobre ruedas con raíles virtuales. El Phileas para Douai se entrega con una cadena cinemática híbrida en paralelo de GMAllison, EE.UU., al contrario que los vehículos de Eindhoven, que llevan una cadenacinemática híbrida de serie.
Además de este novedoso sistema cinemático, el interior y exterior del vehículo son también totalmente nuevos. Por ejemplo, el diseño de la parte delantera, o la cabina del conductor que, igual que en un tranvía, está totalmente separada de la zona de pasajeros.
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| JULIAN DE CASTRO RECIBE NUEVOS VOLVO – SUNSUNDEGUI |
Sunsundegui ha entregado recientemente a la empresa madrileña Julián de Castro las ultimas unidades de una serie de 10 vehículos, con carrocería Astral de 14,70 m de longitud, sobre chasis Volvo B12B 6x2. Los vehículos, disponen de un completo equipamiento, para dotar del máximo confort al viajero. Incluyen 61 butacas acolchadas, sonido en zona de pasajeros, plataforma elevadora para personas de movilidad reducida, rótulos indicadores de línea (frontal, lateral y trasero), cambio automático I-Shift y equipo climatizador por convección.
Julián de Castro, compañía fundada en 1913 con el servicio de viajeros entre Colmenarejo - Galapagar y la Estación FF.CC. de Torrelodones, comunica actualmente las localidades de Colmenarejo, Galapagar, Torrelodones, Villalba, Valdemorillo, Las Rozas y Madrid. La compañía ha incrementado su flota de vehículos sustancialmente, hasta disponer actualmente de 70 autobuses, con una edad media de 2’5 años, lo que le permite ampliar frecuencias y ofrecer mejor servicio al viajero.
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| ENTRA EN VIGOR EL GASÓLEO PROFESIONAL |
El gasóleo profesional entró en vigor el pasado 30 de noviembre, tras la publicación en el BOE de la Ley 36/2006 de medidas para la prevención del fraude fiscal que modifica diversas normas entre las que se incluye la de Impuestos Especiales, encargada de regular el uso del carburante destinado a uso profesional. Según el texto, tendrán derecho a una devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos soportado respecto del gasóleo de uso general, quienes lo hayan utilizado como carburante en vehículos de motor destinados al transporte de pasajeros, incluidas las categorías M2 y M3 de las establecidas en la Directiva 70/156/CEE del Consejo Europeo.
La cuantía máxima de la devolución a percibir no excederá de 50.000 litros por vehículo al año y el tipo de dicha devolución, expresado en euros por 1.000 litros, será el importe impositivo resultante de restar la cantidad de 269,86 euros del tipo impositivo 293,86 euros. El procedimiento para la práctica de la devolución será establecido por el Ministerio de Economía y Hacienda, que podrá imponer a los interesados condiciones como la obligación de inscribirse en un registro específico, así como que presenten declaraciones tributarias comprensivas de los datos de su actividad relevantes para la gestión y comprobación de la devolución. Asimismo, podrá establecerse la obligación de utilizar medios de pago específicos para la adquisición del gasóleo o que las entidades emisoras de los medios de pago y vendedores de gasóleo que los acepten proporcionen a la Administración información derivada de la utilización de estos por los solicitantes de la devolución.
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