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Nº89. Quinta semana de marzo
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| GLOBAL PASSENGER NETWORK: ALIANZA INTERNACIONAL DE EMPRESAS DE AUTOCARES CON EL OBJETIVO DE LA CALIDAD |
Cartour es la empresa española promotora y miembro fundacional de esta alianza de empresas de autocares, operadores de todo el mundo que integran una alianza similar a las que conocemos en otros sectores, como la Alianza One World de las compañías aéreas. Con ella se pretende que en las rutas internacionales de las compañías de transporte de viajeros se establezcan puntos de servicio y apoyo que garanticen un alto nivel de calidad para los viajeros. Así lo expresaba Luis Angel Pedrero, director de Cartour, durante la presentación en España de la compañía el pasado lunes 26 de febrero.
El acto patrocinado por Iveco, Noge y Cocentro contó con la participación de sus doce miembros fundadores, empresas de Italia, Estados Unidos, Canadá, Irlanda, España, República Checa, Países Bajos, Rumania, Alemania, Dinamarca, Portugal y Chipre. Se trata de las empresas Busclick, Internacional Motor Coach Group, Guild of British Coach Operators, 32CC Group-Irish Coaches, Car Tour, Student Agency, Oostenrijk Groep, Dacos, Eberhardt, Paksé Bus, Barraquiero Transportes y Aeolos Travel.
La asociación se creó en junio de 2006, y tuvo su primera reunión en noviembre del pasado año. La reunión celebrada en Madrid abordó la entrada de nuevas empresas en la alianza, así como las condiciones del acceso a la misma. Los requisitos mínimos para formar parte de la organización son haber operado en el negocio del transporte de pasajeros por un mínimo de cinco años o ser una entidad que pertenezca o sea subsidiaria del operador miembro que lleva al menos cinco años. Deben contar con un seguro aplicable a las zonas donde la empresa opera. Además han de poseer una flota de calidad acreditada con un equipo de vehículos en buenas condiciones, así como un chofer profesional. También es necesario tener capacidad para apoyar a la red en situaciones de emergencia, poseer un programa de mantenimiento preventivo y un servicio de postventa para el cliente.
Pedrero considera que el futuro de las empresas de transporte españolas ante la competencia de operadores extranjeros requiere soluciones de futuro que pueden pasar por alianzas como la Global Passanger Network. Más del 40% de los servicios de Cartour son rutas internacionales.
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| FERTIBERIA INAUGURA INSTALACIONES DE ADBLUE EN PALOS DE LA FRONTERA |
La empresa Fertiberia, perteneciente al grupo Villar Mir, es el único fabricante en España de Amoníaco, Urea y AdBlue. Recientemente la compañía ha inaugurado la fábrica de producción en el Polígono Industrial Nuevo Puerto, situado en Palos de la Frontera (Huelva). Ocupa una extensión de más de 170.000 metros cuadrados y tiene una capacidad de producción de AdBlue de 250.000 toneladas al año. La comercialización de AdBlue se realiza a través de las principales compañías petroleras. Fertiberia tiene acuerdos con los principales operadores de petróleo al por mayor que operan en España.
A esta planta se sumará en breve la de Puertollano en la fabricación de AdBlue. La entrada de la normativa Euro 4 ha originado un importante incremento de la demanda de AdBlue.
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| EL AUTOBÚS DE LA ACADEMIA DE POLICÍA DE LA COMUNIDAD DE MADRID |
Por segundo año consecutivo se pone en marcha el autobús de la Academia de Policía de la Comunidad de Madrid dentro de su proyecto de aula móvil. Esta vez bajo el lema “Tenemos un sitio para ti”, el objetivo de la propuesta consiste en animar a los jóvenes a convertirse en policías locales. El autobús, que recorrerá en los próximos dos meses 74 municipios de la región, está equipado con varios ordenadores en los que los interesados pueden acceder a información sobre el Bescam, ver un vídeo acerca de esta profesión y registrarse en una base de datos para recibir información de las convocatorias que se realicen para ingresar en la policía local.
Alfredo Prada, vicepresidente segundo y consejero de Justicia e Interior, ha manifestado que la intención del Gobierno regional es formar a 500 agentes más para las Brigadas de Seguridad Ciudadana de la Comunidad de Madrid (Bescam) antes de que concluya la legislatura en mayo, lo que supondrá alcanzar la cifra total de 2.500 efectivos.
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| PAMPLONA RENUEVA SU FLOTA CON 12 NUEVAS UNIDADES ADAPTADAS AL BIODIESEL |
El Transporte Urbano Comarcal (TUC) de Pamplona dispone desde el pasado miércoles 28 de marzo de 12 nuevos autobuses, ocho de ellos articulados. Están adaptados para el uso de biodiesel. Con estos nuevos autobuses, destinados a la mejora del servicio en todas las líneas, y con retirada de los ocho más antiguos, la flota queda compuesta por 131 vehículos, con una edad media de 5,6 años, de los que 104 cumplen los requisitos de accesibilidad.
De los 12 autobuses, modelo Lion' s City de MAN, cuatro son vehículos rígidos de 12 metros de longitud y ocho, articulados de 18 metros. Aproximadamente dentro de un mes comenzará la instalación de un nuevo sistema de billetaje, con tarjetas «sin contacto» que abonarán el pasaje al pasarlas a un palmo o diez centímetros del detector, sin necesidad incluso de sacarlas de la cartera.
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| TMB MOSTRARÁ EN SU MUSEO DE VEHÍCULOS ANTIGUOS TRANVÍAS, METROS Y AUTOBUSES DESDE FINALES DEL SIGLO XIX
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El Ayuntamiento de Barcelona ha previsto la apertura de una exposición de colección de vehículos históricos de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) para finales de 2007. Se van a habilitar dos naves de 1.900 metros cuadrados del antiguo recinto industrial de Fabra i Cotas en el distrito de Sant Andreu.
La muestra, un embrión del futuro museo de la movilidad, estará en el recinto cuatro años. El nuevo equipamiento constará de cinco áreas en las que se informará a los visitantes de las transformaciones urbanísticas de Barcelona --desde la Edad Media hasta la actualidad-- y su relación con el transporte y la movilidad.
El objetivo es mostrar un material que después se exhibirá en el museo de la movilidad, en la Sagrera, y recuperar la historia de la ciudad a través de la colección de TMB, dice el responsable de Patrimonio Histórico y Cultural de TMB, José Antonio Patiño. La colección, precisamente, dedicará otro espacio a explicar uno de esos avances: la llegada de la electricidad al transporte, los tranvías eléctricos, las líneas que había en funcionamiento, los movimientos sociales, la situación de los empleados y la organización empresarial. La llegada de los autobuses y el metro fueron una revolución en el transporte barcelonés. Los primeros autobuses datan de 1906, y el metro, de 1924, entre Lesseps y Catalunya.
La exposición recogerá los primeros pasos de estos vehículos, los primeros flujos migratorios, la Exposición Internacional de 1929, la construcción del metro transversal y el soterramiento del tren de Sarrià.
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| STACO AMPLÍA SUS INSTALACIONES |
Stacoloma Carrosseries, S.L. amplía sus instalaciones con una nueva nave de mil doscientos metros cuadrados, para poder atender el aumento de producción previsto para el presente año y el siguiente. De esta forma la compañía dispone de 6.300 metros cuadrados, de los cuales 4.900 son cubiertos.
Esta nueva nave servirá para reestructurar el almacén, oficinas y la sección de verificación y calidad.
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| EL NUEVO AUTOCAR DE CERCANÍAS DE IRIZAR SE LLAMARÁ I4 |
Así lo expresaba hace unos días Andoni Etxebarrieta, Director General de la compañía. El vehículo será presentado el próximo mes de mayo y las primeras entregas tendrán lugar a partir de junio de 2007. “Desde el punto de vista de las grandes aglomeraciones, hemos visto la necesidad de un producto maduro, fiable, rentable e innovador para los servicios de cercanías. Queremos trasladar a nuestros clientes no sólo la seguridad y el confort que ya tienen otros productos nuestros, sino también la rentabilidad y el distintivo de Irizar”, afirma Etxebarrieta. Y añade, “quienes han visto el vehículo han quedado sorprendidos tanto por la imagen como por la sencillez del mismo”.
En el desarrollo del i4 Irizar ha invertido unos 12 millones de euros. Para su desarrollo ha indagado en las demandas de las empresas gestoras de estos servicios. El resultado es una imagen y sencillez interna y externa que más llamará la atención, como nos comenta Etxebarrieta. A estos aspectos hay que sumarles el de la rentabilidad y la fiabilidad en la línea que ya ofrece Irizar en sus otros productos. Añade, “iremos poco a poco introduciendo este vehículo. El i4 convivirá con el Intercentury en función de los pedidos que tengamos”.
La firma registró en 2006 un incremento del 11% del volumen total y la facturación aumentó un 5,2%. El crecimiento ha sido mayor en países como India, México, Brasil o Marruecos. El año pasado invirtió 20 millones de euros en los que se incluye la compra de los terrenos de Marruecos, unas nuevas instalaciones en Sudáfrica y la ampliación de las instalaciones de Brasil.
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| SCAMADRID FIEL A SUS ENTREGAS Y CON NUEVO DELEGADO COMERCIAL |
El concesionario Scania para la zona centro, Scamadrid, ha iniciado el año con varias entregas. Entre ellas destacamos la recientemente realizada a Autocares Sema, empresa madrileña dedicada al transporte discrecional y que acaba de incorporar un modelo K124 EB 4x2 en 420CV Confort-Shift, carrozado por Irizar PB y equipado con plataforma elevadora. Además, Autocares Sánchez Turicar incorporó también un Scania K420 EB 6x2 *4 Opticruise, motor Euro 4, carrozado también por el modelo PB de Irizar. Asimismo, Sabroso Fraile, empresa ubicada en Alcalá de Henares, adquirió dos unidades Scania K124 IB de 420 CV Confort-Shift, carrocerías Irizar PB, entregada en marzo de 2007. También la empresa Autocares A-Perrino de Avila adquirió su primera unidad Scania K114 IB de 380 CV Confort-Shift con carrocería Irizar Century.
El concesionario acaba de incorporar a su equipo un nuevo delegado de ventas. Jesús López tiene una amplia experiencia en el mundo del transporte. De familia transportista ha prestado sus servicios profesionales en otros concesionarios como Comatra.
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| COCENTRO REALIZA NUEVAS ENTREGAS DEL C43 |
La empresa Abulense autocares Gasch acaba de incorporar un Eurorider C43 SRI de tres ejes entregado por Cocentro. Se trata de un vehículo de 430 CV CURSOR 10, caja de cambios ZF ASTRONIC de 12 Velocidades, suspensión delantera de ruedas independientes de origen ZF, freno motor, intárder ZF, tercer eje direccional, llantas de aluminio y restos de características del bastidor mas completo de la gama IRISBUS-IVECO. Carrozado por IRIZAR modelo PB en longitud 14,60 y 3,45 de altura, alberga 67 plazas más el guía y el conductor, incorpora WC, cabezal cuero, GPS, retrocámara y resto de opcionales para un vehículo de estas características.
Además, la empresa Muñoz Travel sigue incorporando unidades Iveco. La entrega de esta últimas unidades fue realizada por el comercial de COCENTRO S.A. para la zona de Ávila Alejandro Leiva. A los responsables de la Empresa Muñoz Travel, Jaime Muñoz y Jose Luis Muñoz. Se trata de dos IVECO EURORIDER C 43 A SRI de 430 CV motor CURSOR 10 de 12 velocidades automatizadas, freno motor, intarder ZF, llantas de aluminio, suspensión de ruedas independientes, etc.
El vehículo ha sido carrozado por Beulas en su modelo Aura de 55 plazas, destacar del equipamiento interior las butacas GALA 970, climatizador, lunas laterales dobles, pantallas planas y resto de características que reúne el carrocero catalán.
Por último, la empresa toledana, Autocares Esteban Sánchez ha incorporado a su flota un nuevo vehículo IVECO EURORIDER C43 SRIA con carrocería NOGE TOURING 12,37. Esta empresa ubicada en la localidad manchega de Villaluenga de la Sagra (Toledo) y dedicada al transporte escolar y discrecional ha incorporado un nuevo vehículo que se suma a los 10 IVECOS que tiene ya en su flota, esperando disfrute esta unidad queremos darle la enhorabuena.
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| TU ADVIERTE QUE LA INCLUSIÓN DE LOS URBANOS EN EL RD 1561 ABRE LAS PUERTAS AL CONFLICTO LABORAL |
La Asociación Nacional de Transportes Urbanos Colectivos de Superficie (TU) ha manifestado su rechazo por la decisión de suprimir la excepcionalidad del transporte urbano en el proyecto de Real Decreto 1561. El documento, que ha sido elaborado por la Dirección General de Trabajo en colaboración con la de Transportes por Carretera y los representantes de los sindicatos CC OO y UGT, demuestra según la asociación “una alta dosis de insensatez al marginar la opinión del sector del transporte urbano e incluirlo, sin justificación ni necesidad alguna, en el ámbito de la nueva disposición”. TU recuerda que ni el documento de reflexión sobre incorporación al Derecho español de la Directiva 2002/15 CE ni el primer borrador del proyecto de Real Decreto que modifica el 1561/95 se refirieron en ningún momento ni al transporte de menos de 50 kilómetros ni al urbano.
TU advierte que “se abre la puerta a un viejo conflicto laboral de jornada continuada (defendida por los trabajadores) y partida (defendida por los empresarios)”. De prosperar esta disposición con su actual redacción, “será fuente de conflictos en el ámbito de las empresas, que hasta ahora se caracterizaban por un bajo nivel de huelgas”, así como de una escasez de conductores tal y como sucede en otros subsectores como consecuencia de las jornadas partidas.
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| LA ASOCIACIÓN UNIBUS JAÉN RECIBE EL CERTIFICADO A LA CALIDAD ISO 9001/2000 |
El pasado 23 de marzo se entregaron los CERTIFICADOS DE CALIDAD ISO 9001/2000 a la Asociación UNIBUS JAEN y a todas las empresas asociadas, dedicadas al Transporte de Viajeros por Carretera y al Transporte Escolar. El acto fue presidido por el presidente de la Asociación Miguel Contreras. Estuvieron presentes el Director General del Ente Público de Infraestructuras y Servicios Educativos, Fernando Contreras, la Delegada de Educación Angustias María Rodríguez, el Delegado de Obras Públicas Manuel López, el Secretario General de FANDABUS Simón Maestra, el Presidente de la Certificadora SGS Ramón Robles y miembros de la consultora QMC.
Contreras destacó el impulso dado por el ENTE PUBLICO ISE ANDALUCIA, que desde el primer momento apostó por la calidad y diez meses más tarde ha visto la respuesta de todo un sector provincial que ha apostado por el futuro, por el trabajo bien hecho y por el espíritu de servicio a la sociedad.
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| LEÓN PRETENDE ACERCAR LA BIOENERGÍA A LOS GESTORES MUNICIPALES |
A través de 'BIOMUN 2007', un evento especializado en soluciones "eficaces y reales" aplicables a las políticas energéticas, medioambientales y de desarrollo urbano, los organizadores del evento tienen como objetivo acercar la bioenergía a los gestores municipales como solución de ahorro, creación de empleo local y protección del Medio Ambiente. El encuentro está organizado por la Asociación Española de Valorización Energética de Biomasa (AVEBIOM) y el Centro de Servicios y Promoción Forestal y de su Industria de Castilla y León (CESEFOR), y es patrocinado por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, el Ente Regional de la Energía de Castilla y León (EREN), el Instituto Tecnológico Agrario (itaCyL) y Valoriza Energía, una empresa perteneciente al grupo Sacyr Vallehermoso.
La Jornada abordará temas como el ahorro, la creación de empleo y la protección del Medio Ambiente. La primera sesión versará sobre el "Contexto energético de la bioenergía en las zonas urbanas" y la legislación ambiental relativa a la bioenergía en las ciudades. En su sexta y última sesión analizará el uso de los biocarburantes en las ciudades e incluirá la utilización de biocarburantes en autobuses y camiones, el mundo rural y los biocarburantes, varias experiencias en el uso de biodiésel en transporte público y las posibilidades de biogás en el transporte urbano.
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| IRISBUS IVECO ENTREGA 6 EUROPOLIS A CTSA ÁVILA |
Irisbus Iveco entregó seis autobuses urbanos del modelo EuroPolis 9,4 m Euro-4 a la Empresa Avilabús gestionada por CTSA. El acto contó con la presencia del Alcalde, Miguel Ángel García Nieto; el Concejal de Transporte, Rafael Quirós; la gerente de CTSA, Cristina Martín Blanco; German Gabriel Gorostiza, Director Técnico y Joaquín Martínez-Vilanova Martínez, Director General. Por parte de Iveco asistió Africa Pardo, Directora Ventas Urbanos. Estos nuevos vehículos que se incorporan a la flota del transporte público de la ciudad de Ávila cuentan con rampa de acceso a personas con movilidad reducida, frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión de ruedas independientes.
EUROPOLIS es la gama de vehículos urbanos desarrollada por IRISBUS IVECO para ofrecer un producto diseñado, especialmente, para empresas que necesitan además de los tradicionales vehículos de doce metros de longitud, autobuses para su empleo en líneas que recorren los centros históricos, con menor longitud y mayor maniobrabilidad.
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| LA ASTRONIC NÚMERO 11.111 EN UN AUTOCAR |
Desde finales de marzo de 2007, el número de transmisiones ASTronic de ZF que se utilizan en autocares asciende a 11.111. Desde su introducción en 2002, cada vez son más las empresas de autobuses que solicitan la variante de transmisión automática de ZF a fabricantes como Mercedes-Benz , Setra, MAN, Neoman, Iveco, MCI, Van Hool y VDL Bus. Las características sobresalientes de todas las transmisiones automáticas de ZF son su economía, fiabilidad y compatibilidad ambiental. Éstas aúnan un perfecto procedimiento y calidad de cambio con el ahorro de combustible, un fácil mantenimiento y un reducido peso.
Así, la AS Tronic de ZF demuestra ser un sistema de transmisión ideal para autocares y autobuses interurbanos modernos. El perfecto control de la transmisión hace que el motor trabaje sobre todo en el régimen económico de las revoluciones. La línea motriz se descarga con los cambios de marchas controlados electrónicamente, lo que aumenta la vida útil de los componentes de transmisión, especialmente el embrague. Y no sólo el alivio del conductor incrementa la seguridad, sino gracias a la integración del freno de la transmisión ZF Intarder en el sistema de transmisión, se evita el riesgo de sobrecalentamiento de los frenos, porque el Intarder asume más del 80 por ciento de las operaciones de frenado. Esto significa para el conductor y los pasajeros, que los frenos se mantienen siempre a temperatura ambiental para casos de emergencia.
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| LA FUNDACIÓN FRANCISCO CORRELL PRESENTÓ UNA NUEVA EDICIÓN DE LA OBRA DE SÁNCHEZ GAMBORINO |
La sede de la Fundación Francisco Corell fue escenario el pasado martes de la presentación de una nueva edición de la obra de Francisco José Sánchez Gamborino en la que se ha revisado la normativa que afecta al transporte de viajeros y mercancías por carretera.
En el acto estuvieron presentes, además del autor, el subdirector de Ordenación y Normativa de la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento, Emilio Sidera, y Miguel Ángel Ochoa, presidente de la fundación.
Durante su intervención, Sidera habló sobre la importancia de la obra en un momento “en que la legislación es tan abundante y cambiante”. El responsable del Ministerio recordó a los asistentes que es precisamente con la liberalización del sector cuando más necesaria es la legislación, “porque se trata de un trabajo de continuo consenso con los representantes del sector”.
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