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El presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera (Anetra), Alfredo Vázquez, ha analizado la situación actual del transporte de viajeros en autocar ante la situación económica que estamos viviendo. Para aliviar el impacto que tiene en sus asociados, la organización está llevando a cabo diversas medidas, como varios planes de formación para aumentar la competitividad, modernizar el sector y aumentar la productividad.

CB.- ¿Cuál es la situación actual del sector?

 Alfredo Vázquez.- Al transporte de viajeros por carretera también le afecta de manera decisiva la tremenda crisis económica que atraviesa el país.
Esta situación se manifiesta con especial dureza en el sector discrecional y regular de uso especial, que ya la sufría desde hace tiempo, debido a los múltiples cambios que ha experimentado en los últimos años, algunos de ellos cargados de elementos competitivos ventajosos para unas empresas en detrimento de otras, situación que ha perjudicado a nuestro sector.
En este sentido, destaca la liberalización total del transporte aéreo, que ha conllevado una increíble reducción de sus precios y, por tanto, la pérdida de antiguos tráficos por carretera; la aparición del tren de alta velocidad en régimen monopolista con políticas de precios claramente ventajosas, al disponer de subvenciones que otros modos de transporte no disfrutamos; el proteccionismo al transporte regular permanente de uso general; las políticas sobre zonificación en educación o la supresión obligatoria del
servicio militar.
A todos estos factores debemos sumarle el acusado incremento de los costes, especialmente los producidos por las continuas subidas del carburante, y la enorme dificultad que tienen las empresas transportistas para trasladar esos costes a sus precios
por diferentes causas (gran oferta, ausencia de tarifas de referencia y política consensuada de contratación pública del transporte por carretera, el escaso poder de negociación del personal, etc.).
Todos estos problemas, que en principio aventurábamos que serían coyunturales, se han convertido en estructurales, sobre todo desde la liberalización parcial del sector, que incrementó aún más el desequilibrio entre las empresas discrecionales (liberalizadas
en su totalidad) y las regulares (amparadas en la exclusividad de sus concesiones), al no poder competir en el mercado ambas con las mismas armas y reglas de juego.
CB.- ¿Dadas las circunstancias, se hace aún más necesaria la formación de los profesionales?
 Alfredo Vázquez.-Sin lugar a dudas. En Anetra siempre hemos considerado que un trabajador formado aumenta su competitividad y productividad. Uno de los objetivos de la formación es poder transmitir a los profesionales la necesidad de llevar a cabo una gestión
eficaz de la empresa, ya que ayuda amodernizar el sector e incrementa y mejora suseguridad. Existen diversos cursos, como de
prevención de riesgos laborales, de conducciónen situaciones de emergencia, de tacógrafo digital, relacionados con el medio ambiente ocon las nuevas tecnologías...
CB.-¿Qué beneficios aporta al sector?
A.V.- Como las empresas de transporte deviajeros cada vez tienen más necesidad deinsertar e interconectar sus diferentes áreas
temáticas y la actividad laboral se ha modificado modificado sustancialmente con la introducción de nuevas técnicas y mejoras deben formar a sus empleados para poder competir en el entorno actual de manera eficaz.
CB.- ¿Cúal es el objetivo de los planes de formación de Anetra?
A.V.- Entendemos que la formación del trabajador se debe adaptar a las necesidades del colectivo. Por lo tanto, tiene que
cumplir una doble finalidad: mejorar el proceso productivo y contribuir al desarrollo profesional del empleado para incrementar
la productividad y las competencias profesionales, mejorar la organización y reducir los costes de transformación para afianzar la
estrategia de expansión de la empresa.
CB.-¿Desde cuándo trabajan en la formación?
A.V.- El Plan de modernización y Mejora del Transporte Público de Viajeros por Carretera supuso un giro notable en las
perspectivas de este sector. Como en Anetra siempre nos ha preocupado mucho cualquier asunto relacionado con la formación
comenzamos a trabajar en ello en 1998.
Actualmente continuamos impartiendo formación, sobre todo en colaboración con la Dirección General de Transporte Terrestre
del Ministerio de Fomento, que subvenciona los cursos a través de su Plan de Ayudas
a la formación.
El plan formativo que se está ejecutando es muy amplio y abarca cuatro grandes áreas: Nuevas Tecnologías, Técnica y de
Personal de Mantenimiento, Mejora de la Gestión Empresarial, Seguridad, Prevención de Riesgos Laborales y Salud Laboral. Impartimos cursos a todos los trabajadores del sector, desde conductores hasta gestores o directivos

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